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孙哥美食|F-14战斗机：可变后掠翼的“大猫”，美国海军舰载机的巅峰作品( 三 )


黯然收场的“最强四代”——成本是永远的痛
按照美国最新的战斗机划分标准 ， F-14俨然已经是“四代机”的水平 ， 而且作为美国海军最强舰载战斗机 ， F-14战斗机从1974年正式交付美国海军 ， 到2006年退出现役 ， 其整个服役期不过32年 ， 而与之同期的F-15、F-16等战斗机如今不但依然在美军中服役 ， 甚至还在不断升级改进 。 美国空军最近刚刚订购了一批多达200架的F-15EX型战斗机 ， 为波音公司从去了一张救命的订单 。 那么为何性能如此先进的F-14战斗机会早早退役？原因无外乎一个：缺钱 。

冷战时期舰载战斗机的顶级火力配置
在冷战期间 ， 由于美国海军是美国对抗苏联扩张的急先锋 ， 特别是在1980年代时 ， 苏联也已经开始的自己的航母建造计划 ， 当时的苏联海军已经列装了4艘4万吨的“基辅”级中型航空母舰 ， 并正在紧锣密鼓的建造“库兹涅佐夫”号大型航空母舰 ， 再加上苏联海军列装的以反航母为重要作战任务的图-22M轰炸机 。 美国海军为此倍感压力 ， 而F-14战斗机是美国海军当时唯一具备快速远程拦截性能的战斗机 ， 因此F-14毫无疑问的成为了当时美国海军航母舰队防空的核心主力 。

但是在1991年苏联突然解体后 ， 美国海军在大洋上一下子没了对手 ， 则F-14战斗机的问题就暴露出来了 。 作为重型舰载战斗机 ， F-14虽然有着极为卓越的战术性能 ， 但是由于其体积庞大、技术复杂因此价格也十分“感人” 。 而且由于其早期使用的普惠TF-30型发动机源自F-111战斗轰炸机 ， 因此推力严重不足 ， 这导致F-14战斗机格斗性能不佳 ， 尽管后续换装了全新的F110-GE-400型发动机 ， 但是维护成本高、可靠性低的问题始终没有解决 ， 再加上最主要的“敌人”苏联已经不存在了 ， 美军在大洋上的压力骤减 ， 也就不再需要花大价钱维护这样一款昂贵的重型战斗机 。

退役后惨遭暴力拆解的F-14战斗机
其实 ， F-14早早退役还有一个原因：在1979年伊朗伊斯兰革命以前 ， 伊朗是美国在中东最重要的盟友 。 但是在1979年伊斯兰革命后 ， 伊朗和美国关系破裂 ， 双方反目成仇 。 而伊朗空军是全球除美国海军外 ， 唯一装备了F-14战斗机的军队 。 美国自己如果继续列装F-14战斗机 ， 就需要不断维持F-14的生产线 ， 以确保现有F-14战斗机的维护保养需要 。 但是维持F-14生产线也意味着 ， 一定会有相关零备件通过各种渠道落入伊朗手中 。 为了避免“资敌” ， 美军于是果断退役了F-14战斗机 ， 并且除了博物馆展出的样品外 ， 其余退役的F-14战斗机一律销毁 ， 甚至粉碎成渣 ， 坚决不给伊朗留下空子钻 。
修修补补的“波斯猫”——伊朗空军的F-14战斗机

不知道美国人会怎么想——伊朗人真的把俄制空空导弹挂上了美制战斗机 。
尽管美国彻底销毁了F-14生产线和全部的F-14战斗机 ， 但是伊朗依靠着早年储存的零部件 ， 以及多年来自己的努力 ， 依然维持了F-14战斗机部队最低水平的作战力量 。 在1979年时 ， 伊朗空军总共装备有79架F-14战斗机 ， 经过8年的两伊战争和40多年的封锁 ， 也已经消耗得差不多了 。 伊朗通过仿制替代等方式 ， 自行补充了部分F-14的零件 ， 另外一些则依靠从其他飞机上拆卸来维持 。 目前伊朗大约还有20～30架可以飞行的F-14战斗机 ， 其余则作为储备零件以备拆换使用 。 而对于F-14战斗机武器失效等问题 ， 伊朗一方面通过走私和黑市等方式 ， 偷运了部分响尾蛇和麻雀导弹供F-14使用 ， 另外甚至还把美制“霍克”防空导弹整合到了F-14战斗机上 ， 成为全球第一能够携带地空导弹的战斗机 ， 近年来伊朗甚至还尝试过把俄制R-27雷达半主动导弹整合到F-14战斗机上 ， 并且逆向仿制AIM-54A“不死鸟”远程空空导弹……总之 ， 只有你想不到 ， 没有伊朗人做不到 。

目前唯一还在飞行的“波斯猫”——一伊朗F-14战斗机
F-14战斗机的卓越性能在两伊战争中曾经得到充分的体现 ， 在8年的两伊战争中 ， 伊朗飞行员驾驶F-14战斗机总共击落50多架伊拉克飞机 ， 其中伊朗王牌飞行员贾利勒·赞迪一人就击落了11架伊拉克飞机 ， 而且其中有4架是被戏称为“飞行不锈钢”的苏制米格-25重型战斗机 。 而且F-14战斗机的战功主要是依靠不死鸟导弹获得 ， AWG-9和不死鸟导弹这对组合在两伊战争中充分得到检验 。

为了确保F-14的战斗力 ， 伊朗甚至还逆向仿制了AIM-54A不死鸟导弹 。
不过 ， 进入新世纪后 ， 由于使用年限太长 ， 伊朗的F-14战斗机虽然依然保持飞行 ， 但是露面的时间也越来越少 ， 尽管伊朗全力维持 ， 但是毕竟以伊朗的工业水平 ， 不可能完全保证F-14战斗机的零件供应 ， 再加上这批飞机自身的机体寿命也基本到期 ， 所以 ， 伊朗的F-14战斗机退役恐怕只是时间问题 。

双发、重型的苏-35战斗机显然更对伊朗人的胃口 。
对于这批“波斯猫”退役后 ， 何种飞机能够“接班”的问题 ， 包括在伊朗内部 ， 都有着非常激烈的争论 。 抛开政治观点不谈 ， 伊朗实际上更加喜欢欧洲的战斗机 ， 特别是EF-2000这样的双发战斗机 ， 其先进的航电和完善的武器系统更对伊朗人的胃口 。 但是由于美国对欧洲施压 ， 因此伊朗采购EF-2000战斗机的能行几乎没有 。 除了欧洲外 ， 伊朗的选择并不多 ， 目前可能的选项一个是俄罗斯的苏-35战斗机 ， 另外一个是我国的歼-10CE型战斗机 。 作为一个地区性强国 ， 从战术角度上说 ， 航电更先进 ， 配套弹药更全面的歼-10CE是更适合伊朗空军的最佳战斗机 。 不过由于伊朗人飞惯了F-14这样的双发双座重型战斗机 ， 再加上其空军是全西方的作战思维 ， 强调主动进攻 ， 因此他们大概率会选择苏-35双发重型战斗机来替换已经难以为继的F-14战斗机 。


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