王兴|美团王兴，为什么总是口无遮拦？( 二 )
早在2017年 ， 美团便成立了出行事业部 ， 上线出行业务 ， 但效果一直不佳 。 2018年4月 ， 摩拜卖身美团 ， 美团在O2O概念基础上布局三公里生活圈 ， 进一步丰富共享出行形态 。
在出行版图规划上 ， 美团由网约车市场争夺走向聚合平台模式 。 前者旨在与滴滴出行的核心业务争夺流量；后者则在于强强联合 ， 联手曹操、神舟等服务商 ， 从而在出行市场中不落下风 。
而美团系在出行领域的野心 ， 显然不止于此 。
2019年8月 ， 理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资 ， 王兴个人投资近3亿美元 ， 美团系正式切入出行上游领域 。 今年7月 ， 理想进行上市前的最后一轮融资 ， 计划募资额5.5亿美元 ， 其中 ， 美团点评领投5亿美元 ， 理想汽车CEO李想跟投3000万美元 。
一笔融资 ， 将理想汽车估值由上一轮的29.3亿美元 ， 大幅提升至40.5亿美元 ， 自此 ， 美团系资本在理想汽车的持股超过20% 。 王兴与美团为第二大、第三大股东 。
也就是在此时 ， 王兴挑起骂战 ， 从7月上旬一路蔓延到7月下旬 ， 眼看着7月31日 ， 理想汽车就要正式上市了 。 即将身价再次暴涨的王兴 ， 早就将目光从“跨界怒怼”移开了 。
解放战争时 ， 一位元帅这样评价在中原战场驰骋的一位领军大将：尽打神仙仗！现如今看来 ， 王兴颇有点神仙仗的意思 。
02
“傲慢”的极客创业者
【王兴|美团王兴 ， 为什么总是口无遮拦？】事实上 ， 互联网上的骂战 ， 对王兴来说一点杀伤力也没有 。 大风大浪 ， 对王兴来说不过是家常便饭 。 美团的无边界竞争 ， 让它在团购、外卖、酒旅、出行等领域四面出击 ， 树敌无数 ， 被称为“半个互联网圈的对手” 。
体育圈的回击 ， 对王兴来说仅仅是小菜一碟 ， 不足挂齿 。 或许并不如美团遭到群嘲、外卖员工偷吃客户饭菜、猥亵学生、平台耗时7小时才解决投诉、清真箱事件涉嫌歧视等危机事件更有杀伤力 。
面对财经媒体人关于树敌太多的提问 ， 王兴也坦然回答：古人说“自返而缩 ， 虽千万人 ， 吾往矣！”首先我们要扪心自问做的事情是不是对的 ， 如果是对的、该做的 ， 哪怕对手如林 ， 还是要义无反顾 。
俱往矣 ， 数风流人物 ， 还看今朝嘛！这样的气魄 ， 你能不为之一振？
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这样的冲劲 ， 从王兴的成长历史 ， 也可见一斑 。 从福建龙岩一中保送至清华大学电子工程系 ， 从美国特拉华大学攻读博士学位到中途辍学回国创业 ， 从创业三次清零到美团点评赴港上市 ， 王兴的创业激情贯穿始终 ， 他一直对新鲜事物保持着敏锐度与好奇心 。
2005年 ， 在看到国内互联网市场商机发芽后 ， 沉迷“六度空间理论”（即任意两个人可以在6层关系内认识彼此）的王兴与王慧文、赖斌强 ， 携手走向创业之路 。
评论王兴的早期创业实践 ， 其重点在于互联网+社会化+商务的经营模式上 ， 产品均带有一定的社交媒体属性 。
彼时 ， 媒介传播端主要还是电脑 ， 故而王兴团队的产品形式多以门户网站的形式呈现 ， 如校内网（后被陈一舟收购整合为人人网）、海内网 。 前者以校园SNS为主 ， 后者则面向“上班一族” ， 主攻白领市场 。 期间 ， 王兴于2007年推出饭否 ， 然而“生不逢时” ， 受限于互联网大环境 ， 2009年7月7日饭否被停 ， 项目陷入停滞 。
三次清零 ， 三次折戟互联网社交 ， 王兴将目光转向新的产品形态——团购+电子商务 。 王兴本人的思维方式也发生了一定程度的转变——更为宏观的思维逻辑、对事物本质的更多思考 。
在大众面前少言寡语的王兴 ， 却长期活跃于“饭否”——他的“树洞”与“自留地” ， 在这个半私密社交网络内（目前该软件已停止注册） ， “王牌评论员”王兴对于人生历程、商务投资、时尚文化、文艺情怀、行业洞察、历史人文等方面均有涉猎 ， 调侃也有两三 ， 常常金句频出 。
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