5-10万|为数不多的掀背轿跑，实用与运动可以共存，苑叔试驾新宝骏RC-5( 二 )
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坐进车内 ， RC-5的内饰样式也与之前的车型有所不同 ， 仪表与中控屏使用了类似连屏的造型 ， 材料的做工和装配工艺 ， 已经挑不出问题 ， 用料方面 ， 它仪表台中间的位置采用了一种合成材料 ， 摸上去多少有点像是翻毛皮的感觉 ， 虽然上半部分是硬质材料 ， 但咱们也要考虑到价格 。
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新样式的两辐方向盘手感不错 ， 按键的使用也很顺手 ， 但是只有上下两向调节 ， 有些遗憾 ， 要是四向就更好了 。
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仪表的样式严谨来说不能叫全液晶仪表 ， 不过 ， 中间的7英寸彩色屏还是可以给我们带来不错的质感 ， 另外 ， 中控10.25英寸的触控屏可是全系标配 ， 与此同时也配备有原厂手机互联软件 ， 连接手机之后 ， 进入App的投屏界面 ， 便可以通过手机网络使用车机里面的导航等功能 ， 而且车机还可以同步手机里安装的软件 ， 包括微信等 ， 同步之后 ， 你完全可以通过语音来控制微信收发消息 ， 还能抢红包呢 ， 哈哈 。
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【5-10万|为数不多的掀背轿跑，实用与运动可以共存，苑叔试驾新宝骏RC-5】
其它配置 ， 这款RC-5还配备有四门一键升降的车窗 ， 能通过手机上的App和钥匙遥控开关控制；排挡杆前面配有手机无线充电等 ， 都是一些实用的配置 ， 而且别忘了 ， 它的顶配预售价为11.38万元 。 对了 ， 这款车也配备有L2自动驾驶辅助系统 ， 至于好用不好用 ， 一会儿咱们动态环节再说 。
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空间方面 ， 我的身高180cm ， 坐在前排的时候 ， 头部空间剩余2指 ， 坐在后排时 ， 腿部空间有一拳三指 ， 头部空间基本就没有了 。 在长度上 ， RC-5的表现还是不错的 ， 但是在车内高度上 ， 还是显得有些局促了 ， 如果你身高超过180cm ， 那我还是建议你坐前排吧 。
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座椅的配置方面 ， 只有主驾驶配备有电动调节、加热和通风 ， 主驾驶座椅的配置真是挺高的 ， 我觉得副驾驶座椅还是应该给配备加热和通风的 ， 毕竟已经是顶配了 ， 咱们主驾和副驾的待遇也不能差的太远 ， 是吧？
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静态咱们就聊这么多 ， 说说动态 ， RC-5未来会有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两种动力版本 ， 今天咱们试驾的车型搭载的是1.5T发动机 ， 最大功率147马力 ， 最大扭矩250牛·米 ， 从参数上看 ， 跟大众的1.4T发动机挺接近的 。 与发动机匹配的是一台8速CVT变速箱 。
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