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汽车|探秘坦克300的∞可能：给自己一个“撒野”的机会( 二 )


如今 ， 我们见到了诞生于坦克·WEY平台的坦克300 。
越野现在已经不是一个小众的话题 ， 更多的车友对越野生活心生向往 。 坦克300的使命就是以更智能更豪华的体验让越野成为更多人触手可及的生活 。
汽车|探秘坦克300的∞可能：给自己一个“撒野”的机会
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肯定有车友对坦克300这个名字比较好奇 ， 毕竟它听上去确实有点特立独行 。 剑走偏锋但却不是哗众取宠 ， 命名也是对产品的高度概括 。
坦克作为陆战之王 ， 纵横沙场无可匹敌 。 在传统的印象中 ， 坦克的形象就是硬核但不修边幅 。 然而新时代的坦克却早已经全面进化 ， 保持强大性能的同时更有无数的高新科技加身 ， 可谓“内柔外刚” 。 而坦克300的外观设计和越野能力都和新时代坦克的特点不谋而合 ， 于是便有了这个记忆点满满的名字 。
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此外 ， 数字“300”则是对新车越野能力的集中概括 ， 其中3指的是坦克300的三大越野配置：三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式 。 另外两个0则代表可以为用户提供“0基础越野”和“0门槛享受智能”的驾乘体验 。
既然名为“坦克” ， 那么越野能力肯定是坦克300的重中之重 。
独立车架是完成高强度越野的基础 ， 坦克300采用非承载式车身 ， 保证了车辆在极端条件下的可靠性 。 此外坦克300还提供三把差速锁 ， 采用电控分时四驱系统 ， 前后桥为电控机械差速锁 ， 分动箱包括电控多片离合器、机械锁止和扭矩放大功能 。 从配置层面来看 ， 坦克300绝对可以被称之为硬派越野车 。
性能强大 ， 但驾驭的难度并不大 。
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初见坦克300 ， 复古硬派的外观十分个性 ， 仔细观察更能发现它“刚柔并济”的本色 。
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坦克300的外观设计化用了“方圆有度”的哲学理念 ， 将“方”和“圆”两种最基本却又富有无限可能性的元素融入工业设计中 。 看整体 ， 方形元素为新车带来力量 ， 坦克300车身轮廓硬朗方正 ， 简朴中显露专业越野的气质 。 局部则是“圆”的主场 ， 大灯造型和车身不同部分之间的过渡多采用圆润的处理 ， 并不是一味的粗犷 ， 展现更加有亲和力的形象 。
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前脸部分 ， 圆形日间行车灯内还有三个横向灯组 ， 中间位置的转向灯延展到车头侧面 。 三横灯组与中网内三条镀铬饰条 ， 在视觉上拉伸了新车的横向视觉宽度 ， 再配合竖立式的WEY品牌标识 ， 简洁不失气场 。
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侧面和尾部造型 ， 坦克300依然延续了“刚柔并济”的设计理念 。 整体方正有力 ， 而细节上运用了很多圆形的造型 。 在尾部可以看到很多经典的越野元素 ， 比如突出的后包围和外挂式的备胎 ， 表明了WEY坦克300硬派越野的身份 。
坦克300的“刚柔并济”不仅体现在外观上 ， 进入车内你更能体会到其中的含义 。 不同于外观的硬派 ， 新车的内饰设计力求打造豪华舒适的驾乘氛围 。
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具体来看 ， 坦克300的内饰布局简洁 ， 液晶仪表盘和中控屏相连 。 两块屏幕的尺寸都是12.3英寸 ， 在其中还集成了很多的控制操作 ， 只保留少量的实体按键 ， 这种科技感在越野SUV中较为少见 。


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