汽车|探秘坦克300的∞可能：给自己一个“撒野”的机会
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越野 ， 是人类的本能 。 而越野车 ， 是我们力量的延伸 。
对于广袤伟大的自然 ， 我们断不会轻蔑的用征服去形容 。 出于向往与崇敬 ， 我们有了无数优秀的越野车 。
从最早诞生于二战时期的Jeep威利斯开始 ， 越野车就承载着人类对于自由的向往 。 ”Jeep、运输机和登陆艇是我们赢得战争的三大武器“ ， 那时的越野车一切以性能和实用为追求 ， 尚不被平民所拥有 。
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对诗和远方的追求从来不会停止 ， 于是在和平岁月里诞生了许多令车迷们心驰神往的经典越野SUV 。 哪怕你对车了解甚少 ， 你也一定听过
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牧马人(参数|图片)、帕杰罗与陆地巡洋舰等经典车型的名号 。
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三代帕杰罗风采依然
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“沙漠王子”LC80
只可惜 ， 传统的越野车有很多过于“自我”的特点 ， 高油耗、太粗糙、操控不友好 ， 日常驾驶舒适性得不到保证 。 至于当下流行的智能科技配置 ， 就更不要想了 。 这些短板把越野变成了高门槛的小众爱好 。
自在的越野本不应该是遥不可及的 ， 恰好WEY也是这么认为 。
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此前 ， 长城汽车发布了坦克·WEY智能专业越野平台 。 该平台命名取自“陆战之王”——坦克 ， 将多品牌、多型号、安全可靠、适应多地形的优秀基因融入品牌内核 。
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坦克·WEY平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力 。 平台支持PHEV/HEV/ICE三种动力形式 ， 涵盖2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机 ， 匹配8AT和纵置9AT的多种变速箱组合 。 其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m ， 并实现了38%的发动机热效率 ， 做到了同级别最优 。
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同时 ， 坦克·WEY平台通过全面的越野配置以及硬派智能四驱系统 ， 实现了越野性能参数的领先 。 其中 ， 平台车辆涉水深度达965mm ， 主动悬架升降范围达120mm ， 爬坡角度达到行业极限 ， 为用户提供极致的越野体验 。
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