汽车|广汽丰田的油电混动强在哪？技术力压本田混动，6月销量激增137%( 二 )
◆ 领导者靠真本事说话
本文插图
对比丰田和本田两家的混动技术 ， 其中最直观的区别在于各自混动系统的发动机排量 ， 像丰田
本文插图
威兰达(参数|图片)和凯美瑞的混动车型均是搭载了2.5L发动机 ， 反之本田CR-V和雅阁的混动车型配备的只是2.0L发动机 ， 如此差距体现在系统综合最大功率上即能可见一斑 ， 其中威兰达双擎混动的数据为221马力（163kW） ， CR-V混动方面只有215马力（158kW） ， 凯美瑞双擎混动的系统综合功率也比雅阁混动稍胜一筹 ， 而且更大排量的发动机也使得丰田混动车型在高速工况下可以拥有更加充沛的动力后劲 。
另一方面 ， 由于丰田混动系统是通过特有的行星齿轮结合 ， 而本田混动则是通过离合器来切换动力 ， 在动力切换过程中容易产生冲击感 ， 因此丰田混动在这方面也能带来更加线性和安静的动力输出 ， 给到用户更好的驾驶体验 。
本文插图
在有着大排量发动机提供强动力的基础上 ， 丰田混动系统的难得之处还在于可以实现更低的油耗表现 ， 这一方面是得益于其混动系统的2.5L发动机拥有了高达41%的热效率 ， 这意味着在同样多的燃料下 ， 发动机可以迸发出更大的动力输出 ， 从而容易降低油耗 。
与之同时 ， 丰田混动系统油耗低的原因还在于其采用的是高效率的混联式系统 ， 其通过行星齿轮结构和PCU的智能高效控制 ， 由行星齿轮将两台电机和发动机的动力传递给车轮 ， 其中在起步低速行驶时主要靠电机驱动 ， 而需要速度时发动机又会马上介入来一起驱动 。 另外到高速工况以后 ， 这时发动机正处于最佳工作效率区间 ， 因此发动机将作为主要的动力来源来驱动车辆 ， 电机则是起辅助作用 。
本文插图
此外在制动减速的过程中 ， 发动机会停止工作 ， 这时靠车轮反过来带动电机来给电池充电 ， 以此来实现动能回收 ， 由此可见丰田混动系统是根据不同工况来分配好电机和发动机的角色 ， 利用两者的特长来实现省油特点 。 以凯美瑞双擎混动为例 ， 搭载着2.5L大排量发动机的中高级轿车 ， 百公里油耗却低至4.1升 ， 如此突出的节油能力也使其成功取得了众多用户的青睐 。
值得一提的是 ， 广汽丰田双擎混动家族在今年5月份刚刚以8225辆的销售成绩打破了单月最高销量记录 ， 接着6月份则以同比激增137%至9211辆再破纪录 ， 这般持续高增长的市场表现足以证明丰田混动技术的实力所在 。
本文插图
当然 ， 之所以广汽丰田混动车型能够备受市场青睐 ， 其中原因也离不开高品质保证 ， 其中广汽丰田混合动力电池寿命与整车相同 ， 采用浅充浅放的策略 ， 使得动力电池能够始终维持在40%~80%电量的最佳工作区间 。 同时 ， 广汽丰田工厂连续多年产品不良率为0 ， 如此实力加持使得官方敢于推出“不限年限、不限里程”的行业首创“电池无忧计划” ， 多重品质保障显然为消费者提供了足够选购广汽丰田混动车型的信心 。
x
此外 ， 广汽丰田双擎混动车型还曾征战过极寒极热环境来验证品质可靠性 ， 像在零下46℃的根河、45℃高温的吐鲁番都去过 ， 这跨越90℃的征程始终没有出现混动系统电池方面的问题 ， 如此过硬的品质保障无疑进一步为消费者的选购注入了强心针 。
丰田混动技术在过去23年里一直是行业的领导者 ， 因此其系统表现无论从动力、油耗、可靠性等方面来说都是有着十足的实力 ， 而正因为有着这样突出的综合优势 ， 这也难怪如今广汽丰田混动车型的销量能够实现逆市增长了 。
推荐阅读
- 汽车扒一扒|大手一挥建4600个服务网点，许家印豪横豪横真豪横！
- 58汽车|明明白白换新车 林荫大道换北京越野BJ40
- 汽车舆生活|不足6万就有163马力，四轮独悬+CVT，比哈弗H6漂亮10倍
- 趣头条|外观吸引眼球，车身长度适合，有话语权的几款汽车
- 汽车扒一扒|理性分析，碰撞测试比帕萨特更好的迈腾，为什么同样卖不动了？
- 汽车知识|「新车资讯」主打年轻运动，新款奔驰E级来了，或9月上市！
- 汽车知识|全新路虎揽胜疑似官图曝光
- 汽车知识|新款奔驰E级海外实车 主打年轻运动风格
- 汽车|改制动已经合法，但是有必要改吗？
- 趣头条|颜值上下了大功夫，适合懂车人士，顶尖汽车大派送