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汽车|广汽丰田的油电混动强在哪？技术力压本田混动，6月销量激增137%( 三 )


◆ 强于混动又不止混动 ， TNGA带动整体升级
汽车|广汽丰田的油电混动强在哪？技术力压本田混动，6月销量激增137%
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除了有强大混动技术加持以外 ， 广汽丰田混动世家还得益于TNGA架构的支持 ， 各款车型都不失独特卖点 ， 例如第八代凯美瑞双擎混动具备了同级少见的双造型设计 ， 豪华版的大气及运动版的犀利造型都能给人留下深刻印象 。 此外第八代凯美瑞双擎混动还将车辆重心降低了22mm ， 辅以车身扭转刚性提升30%以上、配备后双横臂式独立悬架等特点后 ， 整体驾控水平也有了极大提升 。
另一方面 ， 第八代凯美瑞全系标配10安全气囊 ， 除2.0E精英版及领先版外 ， 其余车型均配备了丰田TSS智行安全套装 ， 包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道偏离警示、自动调节远光灯等系统 ， 进一步落实了TNGA架构的安全性能革新 。
汽车|广汽丰田的油电混动强在哪？技术力压本田混动，6月销量激增137%
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至于新一代雷凌双擎混动也跟随了第八代凯美瑞的步伐 ， 前者刚刚上市了全新运动系列来突出运动感 ， 结合原有的豪华版来组成双外观组合 。 新一代雷凌双擎混动同样强调安全实力 ， 全系配备8安全气囊 ， 除入门级车型以外均配备了最新一代TSS智行安全套装 ， 进一步看齐第八代凯美瑞 。
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另一方面 ， 雷凌双擎混动也配备了后双横臂式独立悬架 ， 该配置选材放在同级市场里属于越级表现 ， 更何况双擎混动版本仅以13.38万元起售 ， 该价格已下探至同级汽油车水平 ， 可见其综合实力之突出 ， 也难怪新一代雷凌家族的销量能够节节攀升 ， 6月成绩同比激增174%至2.3万辆 ， 如此表现的确实至名归 。
◆ 敢为人先 ， 威兰达刷新城市四驱概念
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反观威兰达双擎混动方面 ， 除了具备后双横臂式独立悬架及TSS智行安全套装的实力基础外 ， 其最大卖点在于拥有三套不同的四驱系统 ， 包括同级少见的E-FOUR电子四驱系统 ， 该系统由前后双电机组成 ， 前电机最大功率88kW ， 最大扭矩202牛·米 ， 后电机则为40kW/121牛·米 ， 前后轮动力配比最大可达20：80 ， 可以带来后驱SUV的驾驶乐趣 。
在此基础上 ， 威兰达混动四驱还配备了多地形TRAIL四驱模式 ， 辅以AIM四驱综合管理系统后可以有效抑制车轮打滑 ， 并增加后轮扭矩分配来实现脱困 。
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同时 ， 威兰达还提供了DTV动态矢量四驱系统 ， 可以让车辆独立控制左右后轮的动力扭矩无级分配 ， 最大扭矩分配比可达0:100~100:0 ， 结合NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT等三种四驱模式后 ， 在面对坑洼路面、交叉轴等轻中度越野环境依旧可以轻松脱困 。
此外威兰达还在入门级车型配备了DTC智能四驱系统 ， 其前后轮的扭矩可以在100:0~50:50之间无级分配 ， 后轮最多能有50%的动力配比 ， 该系统主要是帮助车辆在湿滑路面下获得更高的行驶稳定性 。
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由此可见 ， 广汽丰田混动世家的强项并不止于混动系统 ， 还有着各自的独特卖点 ， 突出的综合实力才是引领市场的关键 。 得益于此 ， 今年上半年广汽丰田混动世家的累计销量同比劲增24%至3.5万辆 ， 表明了产品受欢迎程度之余 ， 也是广汽丰田正在通过高价值体验 ， 不断实现品牌及价格天花板的突破 ， 完成品牌向上的蜕变 。


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