ofo|ofo这回真跑路了！欠款20亿，退押金等500年也没戏( 三 )
可短短四年 ， ofo就此以肉眼可见的速度崩塌 ， 不少人想知道 ， ofo为什么失败？个中原因 ， 身为创始人的戴威难辞其咎 。
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ofo共享单车创始人兼CEO戴威
AI财经社曾在文章《戴威 ， 官威依旧》如此评价他 ， “戴威 ， 这个紧紧攥住手中的糖、不舍得放开的孩子 ， 走到了众叛亲离的境地 。 ”
为面子创业、在商不言商 ， 既炒黄了本来与摩拜的合作 ， 又因“押金账目不可视” ， 赶走了滴滴的收购团队 。
戴维在资本与控制权方面没能做出取舍和平衡 ， 导致不少投资人迅速撤离 ， 资金链断裂 。
另一方面 ， 戴威虽率先引导出了共享经济的概念 ， 但概念谁都可以复制 ， 企业的盈利模式才是核心 ， 这也是为何共享单车领域一顿乱斗后 ， 只有支付宝与滴滴活得滋润 。
事实上 ， 在那个满大街都是各色共享单车的2017年 ， ofo无疑是有先发权的 ， 经过8轮融资 ， 戴维拿到150亿 。
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2017年 ， 数十个共享单车品牌
可共享经济是个无底洞 ， 需要的是持续烧钱供血 ， 市场竞争又激烈 ， ofo选择了疯狂扩产 ， 比拼规模 ， 比拼价格 ， 比拼补贴 ， 却迟迟找不到盈利点 。
曾经有业内人士如此评价ofo的商业模式 ， “凭着投资者给打尼古丁续命 ， 钱断一天就得死 。 ”没有持续盈利模式、更没法维系好融资关系 ， 戴威是个理论家 ， 而不是实干派 。
2019年5月 ， ofo被立案调查 ， 同时也标志着共享经济的深度洗牌 。 不依靠烧钱模式的共享 ， 才是健康 ， 可持续的市场 。
ofo这盘棋中没有赢家 。 上千万用户退不出押金 ， 供应商拿不到欠款 ， 员工树倒猢狲散 ， 投资方的钱打了水漂 ， 创始人一无所获 ， 黯然离场 。
【ofo|ofo这回真跑路了！欠款20亿，退押金等500年也没戏】残局之下 ， “讲信用”的戴威有打算把这大窟窿补上吗？
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