火星说车新媒体|全球最畅销的车型,上市六年累计销量超百万,成紧凑级家轿新标杆( 二 )
除了拥有足够的驾驶乐趣外 , 充足的安全保障同样能够落实到位 。 2021款雷凌全系标配了丰田最新的TSS智行安全套装 , 由此使得2021款雷凌拥有接近L2级别的自动驾驶能力 , 配合以DCM车联网以及9英寸彩色中控触控屏 , 亦在无形中将中型轿车的价值门槛再提升了一个档次 。 至于被动安全方面 , 基于新平台打造的雷凌并没有“偷懒” , 全系标配包括膝部气囊与副驾驶坐垫式气囊在内的8个SRS安全气囊 , 最新的GOA高刚性车身 , 590兆帕以上高强度钢占比达到42% , 这无不造就了雷凌超高的安全性和稳定性 。
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这是一台属于“后浪”的车型
丰田新雷凌作为TNGA架构下首款中级轿车 , 毫无疑问该车确实该消费者们来了拳拳诚意 。 无论是传统燃油版还是双擎混动版 , 新车不变的是以丰田为代表的稳定性和高耐用性 , 这对于绝大部分消费者而言 , 这便是他们口中的“好车” 。
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当然 , 标题之所以说雷凌是一台属于“后浪”的车型 , 是因为该车特性随着整体市场需求而变得越来越年轻 , 更激进运动的外观 , 更值得玩味的动态体验以及更丰富的驾驶科技 , 都有别于以往“出租车”的定位 。 新雷凌是一台属于后浪的车 , 一台年轻人开了就不舍得撒手的 , 有别于同级车型的“大玩具” 。
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说到最后:
作为一款12~15万元内的合资车 , 丰田雷凌颜值高 , 品质可靠 , 口碑反响良好 , 还有着不同以往的产品升级 , 实力更加强劲 。 并且现在购买雷凌 , 消费者朋友还可以享受2000元汽车消费券 , 支持0首付购车等给力的金融政策福利 , 极大减轻了年轻消费者的购车负担 。 所以说 , 丰田雷凌不愧为紧凑级家轿的标杆级产品!
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