21-30万|别乱起外号，我们不是保姆车 测试奔驰B260 4MATIC
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最早奔驰B级被称为“保姆车” ， 不要误解 ， 这并不代表者是保姆带自家宝宝开的车 ， 而是奔驰B级能像保姆一样把家人照顾的很周到 ， 全新奔驰B级不单单能把你的家人照顾的很好 ， 同时在驾驶层面上也不再无聊 。
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车辆搭载的这台2.0T涡轮增压发动机是顶配车型的专属品 ， 而其它3款车型均配备的是1.3T涡轮增压发动机 ， 这台2.0T发动机最大功率165千瓦、最大扭矩350牛米 ， 同时配有全时四驱系统 ， 对于一台主打家用的车型来说动力方面已经很“丰盛”了 。
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在后悬挂方面也有所不同 ， 多连杆式独立悬挂也只配备在顶配车型B260身上 ， 而其它3款则为扭力梁式非独立悬挂 ， 在传统意义上舒适性一定会优于扭力梁 。
【21-30万|别乱起外号，我们不是保姆车 测试奔驰B260 4MATIC】
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车辆动力方面没得说 ， 只是在起步时候有种无法释放的感觉 ， 毕竟双离合在起步时的动力衔接方面都有同样的问题 ， 但是当发动机转速高过1500转时 ， 车身会变得轻快起来 ， 同时你就会感觉到动力源源不断的释放出来 。
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方向盘指向比较清晰 ， 车身不大能保持良好的灵活性 ， 当然整车悬挂和底盘很紧实 ， 让整个车身可以得到良好的控制 ， 给予驾驶者更大的信心 ， 同时在此基础上也能给予乘客得到更好的乘坐感受 。
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奔驰B260并没有再次放大自己的舒适性而减少了驾驶乐趣 ， 车辆具备运动模式 。 开启运动模式后 ， 油门响应变得更加灵敏 ， 方向盘也会略沉 ， 虽然可以满足你一定的驾驶欲望 ， 所以这次它变得更多面化 ， 不再一味追求枯燥的家用 。
车辆测试
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由于车辆配有四驱系统 ， 所以在弹射起步时并没有打滑现象 ， 时速45公里时变速箱升至2挡 ， 时速80公里时升至3挡 ， 经过多次测试车辆最好成绩定格在7.05秒 ， 这对于常规家用车来说实力已经相当不错 。
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车辆制动非常稳健 ， 制动踏板脚感很有韧劲 ， 车速达到100公里/小时后紧急制动 ， 轮胎紧紧的抓住地面 ， ABS的介入让车辆制动非常平稳 ， 最后以38.42米结束制动测试 ， 成绩还是比较令人满意 。
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