21-30万|一代越野王终将落幕，21年停产，现出最后典藏款，为情怀买单
敢称越野王的车型在国内车市中真的不多 ， 只有丰田酷路泽、普拉多 ， 路虎卫士、jeep牧马人 ， 还有就是三菱的山猫帕杰罗 ， 作为进入国内最早的车型 ， 凭借着三菱这块牌子山猫帕杰罗成为很多人的座驾 ， 特别是三菱和猎豹合作之后 ， 猎豹根据帕杰罗V33来制造的猎豹黑金刚等车型 ， 都进入到解放军中使用 ， 也让三菱帕杰罗的看到了国内的消费潜力 。
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但是 ， 自从与长丰猎豹合作生产三菱的帕杰罗车型之后 ， 三菱帕杰罗的销量越来越萎靡 。 其中最大的原因就是 ， 三菱老是拿老旧平台来用 ， 没有导入新的平台来生产帕杰罗车型 ， 而以丰田在国内最著名的普拉多来说 ， 它总能够得到更新 ， 这是其一 ， 其二就是新款帕杰罗总是以纯进口的方式进入国内市场销售 ， 价格偏高 ， 因为是硬派的越野车 ， 比起普拉多来舒适性要差很多 。
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随着三菱官宣2021年停产帕杰罗 ， 作为最新一代山猫推出了典藏版 ， 今天咱们一起来看看 ，这个山猫哈能够让人为情怀买单吗？
【21-30万|一代越野王终将落幕，21年停产，现出最后典藏款，为情怀买单】
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外观上典藏版山猫依旧是类似的前脸 ， 但是 ， 在细节上做了很多的改变 。 中网采用了明暗式设计 ， 前面是横向的镀铬装饰 ， 内部是倒V字形的线条 ， 这块中网的两边采用了宽大的镀铬装饰 ， 配上不规则造型的大灯 ， 整个前脸还是很威猛的 。 既然是典藏版它的三菱logo和在引擎盖上独立的车标也为金色的 。
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在内饰上典藏版山猫依旧是帕杰罗的老样子设计方式 ， 四副式多功能方向在上部和下部采用了木纹的装饰 ， 两个炮筒式的仪表盘中间依旧一块小屏幕 ， 变速箱与分动箱经典的设计 。 也突出它的硬汉属性 。 这款车比普通版主要突出了山猫 ， 在座椅上加入的山猫的头部的标识 ， 在车门与中控台很多位置的木质装饰采用了山猫皮毛的斑点 。 还有就是C柱的山猫立体标识等 。
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动力依旧是三菱的3.0L V6发动机 ， 最大马力174匹 ， 峰值扭矩为255牛米 ， 变速箱依旧是5AT ， 作为三菱看家本领的第二代超选四驱系统 ， 是这款车标配 ， 这款系统能够让驾驶人在百公里以下 ， 任意切换2H、4H、4HLC模式 。 因为这款车采用的是平行进口广汽三菱授权经销的方式进入市场 ， 这款车平行进口的价格为38.98万 ， 享受5年十万公里的质保和全球召回保障 ， 另有价值6666元的大礼包 。 但是 ， 在排放标准上预计不会满足国六的标准 ， 所以对于想要拥有它的车主还是一个考验 ， 你会为它买单？
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