Array,Array|晋城 全域公交乐享全程
来源:中国交通新闻网
背靠三晋大地 , 享有三晋门户美称;有猕猴等珍稀动物 , 素有山西生物资源宝库之称;人文荟萃 , 被誉为华夏文化发祥地之一 , 这些都是山西晋城的文化标签 。风光秀丽的晋城非常宜居 , 其中 , 暖心贴心的公交服务也是重要加分项 。
立体的五级公交体系、环保舒适的纯电动车、指尖上的从容出行 , 在这座安静、惬意的晋东南小城里 , 市民每天都享受着公交带来的便利 。日前 , 采访人员随车体验了晋城市公共交通有限公司(简称晋城公交)的高品质服务 , 感受晋城公交带给百姓的小确幸 。
五级公交体系无缝衔接
“晋城要想大发展 , 交通必须要先行 。”晋城市交通运输局副调研员苏文告诉采访人员 , 2018年以前 , 晋城客运、公交经营范围重叠 , 争抢客源矛盾凸显 。2018年1月 , 《晋城市公共交通条例》正式实施 , 拉开了全市客运班线公交化改造大幕 。2019年 , 晋城完成五级公交建设目标 , 构建了“城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交”五级公交体系 。
立体化的公交体系让城乡居民出行更从容 。截至目前 , 晋城开通了跨省、市城际公交4条 , 市域内城际公交8条 , 日均655班次;城市公交52条 , 日均3720班次;城乡公交104条 , 日均1597班次;镇村公交185条 , 日均634班次;旅游公交线路26条 , 日均254班次 。
五级公交体系建设对推动晋城经济发展的作用非常显著 。苏文告诉采访人员 , “公交+旅游”为城市增添了不少人气 。2019年 , 晋城往返河南郑州、焦作、山西济源、长治四地的客流量同比增长近3倍 , 全市旅游收入和游客量分别同比增长了28%和10% 。“公交+快递”激活了人流、物流、信息流 , 韵达、中通、申通等30多家快递物流企业 , 借助公交车运送小件包裹 , 积极优化寄递路由 , 减少重复交错运输和快递车辆空载 。
采访人员了解到 , 目前 , 晋城城市公交、城乡公交、镇村公交、城际公交、旅游公交在市域范围内全部实行1元票价 。五级公交外接都市 , 内联城乡 , 串连了千家万户 。“城景通、景景通”的出行格局正在加快形成 , 市民出行的获得感、幸福感、安全感显著增强 。
晋城人的幸福 , 一出门就能感受到 。“以前 , 我一般不去城里 , 办啥急事才走一遭 , 现在是一有时间就去逛逛 。”在车上 , 乘客王大爷笑着告诉采访人员 。
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晋城公交推出“首问制温馨服务” , 从多维度出发提高公交服务水平 。晋城公交 供图
“今年 , 晋城公交推出‘首问制温馨服务’ , 着力打造公交服务的环境美、形象美、行为美、语言美 。”晋城市公共交通有限公司董事长郭向军告诉采访人员 , 提高乘客满意度没有捷径可走 , 只有踏踏实实做好服务 。这关乎市民出行的幸福指数 。
“请大家排好队有序乘车”“请给老人孕妇孩子让个座”“请扶好站稳”……初次体验晋城公交 , 采访人员不断听到这些贴心提示语 , 注意到驾驶员耐心等待乘客上下车 , 感受到车辆起步、刹车十分平稳 , 十米车厢里处处洋溢着温情 。
在采访中 , 乘客李先生直呼这些年晋城公交变化太大了 , 现在乘车最大的感受就是“舒适”“便捷”和“暖心” 。郭向军说:“这几年 , 晋城公交线网越织越密 , 市民出门就能坐上公交车 , 乡镇居民乘坐公交车到市里办事游玩也方便了 , 五级公交让大家享受到了发展的红利 。”
纯电动车辆降本增效
从普通车到高档空调车 , 从柴油车、燃气车到纯电动车……晋城公交线网覆盖范围越来越广 , 能源结构逐步调整改善 , 车辆档次越来越高 。
“2015年‘尝鲜’纯电动公交车以来 , 晋城公交已累计投用超600辆 , 实现了主城区纯电动公交车全覆盖 。”晋城公交总经理王岩萍介绍 , 2018年至今 , 晋城公交累计购买了349辆宇通纯电动公交车 。今年 , 晋城公交新购的47辆宇通纯电动公交车已于6月下旬投用 。王岩萍说:“以前 , 公交车跑到哪都带着一股黑烟 , 市民坐车是夏天热得直冒汗、冬天冷得打哆嗦 , 现在不用遭这罪了 。这里和大城市一样 , 也能坐上不冒烟的纯电动公交车了 。”
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