中型SUV|车长4米9的韩系SUV，比汉兰达更大气，全系标配240马力+8AT( 二 )
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动力层面上 ， 现代胜达全系搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 最大马力为240匹 ， 峰值扭矩353牛米 ， 部分车型还配备了四驱系统 。 动力表现还是比较充沛的 ， 轻踩油门就能感受到推背感 ， 再加上过硬的底盘调校技术 ， 同时兼顾了驾驶激情和舒适感 。
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点评：总体来看 ， 现代胜达的各方面表现还是比较均衡的 ， 而且对比汉兰达来说 ， 品质一点都不差 。 之所以它没有汉兰达那么成功 ， 最主要的原因就是品牌影响力和口碑不是特别硬 ， 结果导致了销量越来越少 。 #胜达收藏
现代胜达的车头部分使用了标准的家族设计语言 ， 倒梯形的大尺寸进气格栅看起来特别大气 。 前包围的造型比较突出 ， 上面配备有带扩散器样式的银色护板 ， 将力量感和时尚感彰显的更加强大 。 两侧大灯为分体式的设计 ， 采用了LED光源 ， 上方的LED日间行车灯十分犀利 ， 点亮之后散发出的光芒特别富有档次感 。
现代胜达的尺寸确实非常大 ， 长宽高分别为4930×1910×1720mm ， 最大轴距2865mm 。 如此庞大的车身无论放在哪里都显得特别有存在感 ， 很明显要比汉兰达更为大气 。 车子大了还有一个好处 ， 那就是内部的乘坐空间相对来说会宽裕一些 ， 现代胜达全系采用了2+2+2的6座布局 ， 不仅在乘坐舒适度上有所保障 ， 后排的头部和腿部预留空间也足够丰富 。
车身两侧使用了比较多的硬朗线条进行勾勒 ， 配合肌肉感十足的轮眉和侧裙 ， 营造出了一种非常浓郁的运动氛围 。 侧窗的面积十分宽大 ， 保证了车内拥有良好的视野和通透性 。 车顶使用了当下比较流行的悬浮式设计 ， 配合大尺寸的铝合金轮毂 ， 将大气时尚的风格展现的更加明显 。
相比较于庞大的车身来说 ， 车尾的造型看起来就显得有些小气 ， 不过对C型的贯穿一体式尾灯还是比较亮眼的 ， 内部的LED光源点亮之后非常漂亮 ， 有着很高的辨识度 。 底部宽大的后包围层次感极为分明 ， 设置了双边单出的排气布局 ， 凸显出了十足强悍的运动性能 。
现代胜达的车内布局非常简洁 ， 中控台呈对称式的设计 ， 看上去有着很强烈的层次感 。 虽然车内的设计比较用心 ， 不过还是有着很强的塑料感 ， 拉低了整体的档次 。 10.25英寸的悬浮式大尺寸中控屏幕为全系标配 ， 配合7英寸的全液晶仪表以及按键式换挡机构 ， 提升了一定程度上的科技气息 。 不仅如此 ， 现代胜达的配置也要比汉兰达更为丰厚 ， 基本上主流的功能都有应用 。
动力层面上 ， 现代胜达全系搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 最大马力为240匹 ， 峰值扭矩353牛米 ， 部分车型还配备了四驱系统 。 动力表现还是比较充沛的 ， 轻踩油门就能感受到推背感 ， 再加上过硬的底盘调校技术 ， 同时兼顾了驾驶激情和舒适感 。
点评：总体来看 ， 现代胜达的各方面表现还是比较均衡的 ， 而且对比汉兰达来说 ， 品质一点都不差 。 之所以它没有汉兰达那么成功 ， 最主要的原因就是品牌影响力和口碑不是特别硬 ， 结果导致了销量越来越少 。
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