安睿|宾利安睿轲：上半年增长超70% 新添越下半年到港
根据宾利官方公布的信息，在2020年上半年，宾利在华交付车辆相比去年同期增长超过70%。在2020成都车展上，宾利也正式发布了旗下新款添越车型，借此契机，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理接受了网通社的专访邀约，共同探讨宾利在2020年的不俗表现。
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以下是专访实录：
网通社：这次新添越是宾利汽车展台最重要的一款车，其从内饰到外饰的改变都很大，这对于超豪华汽车品牌而言并非易事。那么这种做法有何意图？
安睿轲：尽管受新冠肺炎疫情影响，宾利汽车依旧收获了优异的市场表现。在2020年上半年，宾利汽车为中国内地客户交付的车辆总数相比去年同期增长超过70%。同时，我们也看到上一代添越深受中国客户青睐，并在今年6月全部售罄。
自2016年交付至今，宾利添越开创了一个全新的细分市场。我们秉持矢志革新精神，持续引领这一细分市场。如今，新添越的面世，再次为超豪华SUV车型树立标杆。
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新添越的外观沿袭宾利汽车全新的设计语言，兼具优雅气韵和鲜明风格。车辆前部和后部的每块面板均经过重新设计，以此实现更加简明现代的视觉效果。
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此外，该车型的后轮轴距之间也增加了20毫米，实现了动态表现与车身外观的优化。新添越的奢华座舱也采用了一系列创新设计。新添越配备的全新座椅，饰以精致的菱形绗缝纹理。
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另外，我们对后排空间也进行了显著优化，根据实际配置选择，新添越后排腿部空间最多可实现100毫米的增加，这一设计极大满足中国客户的需求。此外，我们在车载技术上也做出了创新之举。新添越采用全新信息娱乐系统，配备10.9英寸屏幕，实现了更为强大的数字互联体验。新添越还提供多项驾驶辅助功能，例如“抬头显示”功能等。
网通社：新添越车型预计2020年9月到港。该车型何时面向中国客户开放预订？
安睿轲：新添越车型已于中国市场全面开放预订。通常而言，在客户完成车辆配置选择后，我们为客户安排生产，并完成运输和全部流程约为六个月。新添越预计于今年下半年到港。
目前，包括新添越在内的其他车型，例如全新飞驰、全新欧陆GT均已收到大量的客户订单。因此，许多经销商于2020年的车辆配额已全部售罄，并已开始接收2021年的订单。比如，宾利成都经销商店的新车均已销售一空。由此可见，宾利汽车备受中国客户青睐，这也令我们倍感欣喜。
随着中国经济的稳健发展，以及复工复产的逐步有序推进，我们对宾利汽车下半年在华市场表现满怀信心。
网通社：慕尚作为宾利传奇的旗舰车型目前已经处于一个停产的状态，那么宾利未来会不会推出全新的一款旗舰产品或者是比添越更高定位的SUV产品？
安睿轲：全新飞驰于去年问世，并于今年三月在华实现客户交付。搭载W12发动机的全新飞驰取代慕尚车型成为宾利品牌旗舰座驾。
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我们持续不断的研发与设计富有革新性的产品。在过去的12个月时间内，我们为中国市场引入了三款新作。亮相此次展台的新添越，搭载V8发动机，首次在华面向公众展出。此外，全新欧陆GT V8车型也将于未来几个月来到中国。
网通社：作为品牌旗舰座驾，全新飞驰有哪些产品亮点？
安睿轲：全新飞驰车型于品牌创立100周年纪念日当天，在位于北京的英国驻华大使官邸首次在华亮相。
全新飞驰蕴藏一系列革新设计。该车型汲取设计语言自全新欧陆GT，拥有大胆的外观造型与极富肌肉感的车身线条，特别是发动机罩的造型更富现代格调。不仅如此，其发动机罩前端设有采用水晶材质打造的双飞翼“B”字徽标，该徽标可电控升降并内含照明组件，呈现熠熠生辉的精致造型效果。
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全新飞驰的前脸造型极富雕塑感，彰显宾利品牌的专属气韵。有别于上一代车型，这一旗舰座驾拥有更为动感的格栅造型，其内层采用宾利品牌标志性的矩阵式设计，外层饰有垂直饰条，成就双层叠加的惊艳视觉效果。此外，该车型流畅优美的车身线条无法通过传统的冲压工艺实现，须采用先进的“超塑成形”技术，将车身材质高温加热至500摄氏度后进行真空吸附塑形，以此将更具雕塑感的线条及复杂的车身造型化为现实。该技术需要高昂成本与前沿工艺，难以应用于量产车型，尽显宾利汽车独有的奢华格调。
全新飞驰搭载48伏主动式侧倾控制系统，保证车辆过弯时亦可提供平稳的驾乘体验。此外，作为首款配备全轮转向系统的宾利车型，该车的动态响应速度和灵敏操控性得到进一步提升，轻松应对中国都市的复杂道路情况。此外，新添越车型也搭载了48伏主动式侧倾控制系统。
网通社：随着车型的迭代和购车消费者的年轻化，中国客户愈发关注汽车的驾驶辅助与移动互联等高科技功能。作为超豪华汽车品牌，宾利汽车如何权衡超豪华座驾与移动科技和自动驾驶技术之间的关系？
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