对外政策|3年时间出口货值从零到破亿 国际班列助力眉山和德阳打开东盟亿元大市场( 二 )
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德阳国际铁路物流港规划效果图
今年9月起
德阳将开通常态化南向国际班列
德阳的广汉市与成都市青白江区接壤 ， 2017年6月30日 ， 首趟中欧班列（德阳）的发运 ， 标志着中欧班列-成德协同发展拉开序幕 。 在后来的时光里 ， 双方的合作早已在更广泛的领域展开 。
7月30日 ， 封面新闻采访人员从德阳国际铁路物流港管委会了解到 ， 德阳国际铁路物流港正加快推进与成都国际铁路物流港一体化运营 ， 打造现代物流、适铁装备制造、临港商贸三业并举联动发展的特色临港经济产业带 。
2019年 ， 德阳市出口总额110.17亿元 ， 其中出口东南亚的产品占比30%以上 。 为了抢占东盟大市场 ， 德阳国际铁路物流港拟打造德阳的西部陆海新通道 ， 开行以南向为主的国际班列 。
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装满出口商品的集装箱在德阳国际铁路物流港等待起运
“在运营模式上 ， 依托成德同城化大背景 ， 与成都国际铁路物流港共开国际班列 。 ”德阳国际铁路物流港管委会发展研究部负责人透露 ， 从2020年9月后 ， 将针对德阳地区固定和批量出口货源 ， 计划一周开1至2列常态化南向国际班列 。
德阳国际铁路物流港党工委委员、服务中心副主任彭亮还介绍 ， “当前我们正积极与成都国际铁路物流港沟通两港一体化运营协议 ， 主要从通道构建与班列开行、口岸建设与保税功能、基础实施与技术装备、运营管理与标准规范、招商政策与产业项目5个一体化全面落实省委两港一体化战略 。 ”
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