汉莎航空|汉莎、大韩等航空公司大量取消头等舱座位，国际头等舱航线前景渺茫？
编译 | 袁天云
近日 ， 大韩航空公司宣布取消了至2021年大部分远程航班的头等舱客票 。 截至目前为止 ， 大韩航空只有某些航线——如首尔-洛杉矶和首尔-纽约等仍售卖头等舱座位 。 据悉 ， 被取消头等舱机票的旅客将获得全额退款或免费更改路线的机会 。
除了大韩航空 ， 还有以下五家国际航空公司也在近期取消了头等舱座位：
阿提哈德航空
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Photo by Nicky Kelvin
阿提哈德航空表示 ， 在今年年底之前 ， 所有国际航线的头等舱座位都已取消 ， 并表示这一情况很有可能延续至2021年5月 。 目前 ， 该公司所有的A380飞机已经全部停飞 。
该航空公司表示 ， 若国际旅行市场逐渐复苏 ， 公司有可能会将其空中客车A380重新投入使用 。 但是 ， 这至少要等到2021年 。 当然 ， 阿提哈德航空还表示 ， 公司也有可能考虑只取消其A380飞机上的头等舱座位 ， 而不停飞该型号飞机 。 但是考虑到这款飞机的成本 ， 这种可能性几乎是微乎其微 。
汉莎航空
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Photo by Zach Honig
目前 ， 汉莎航空已经基本取消了今年10月前国际航线的头等舱客票 。
汉莎航空的A380飞机和747-8飞机是提供国际航线头等舱位的主要型号 。 而早在新冠疫情爆发之前 ， 汉莎航空就已经取消了747-400飞机中的头等舱座位 。 但是 ， 对于未被取消头等舱的客机 ， 汉莎航空仍为旅客们提供了与疫情前同样的头等舱服务 。
新加坡航空
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Photo by Zach Honig
在此次全球性的新冠疫情中 ， 新航受到的打击尤为严重 。 仅3月下旬 ， 该航空公司就削减了96％的运力 ， 总计停飞138架飞机 。
目前 ， 尽管新航已恢复了部分国际航班 ， 但该航空公司表示 ， 今年12月前不会售卖头等舱客票 ， 即使是新加坡-悉尼和新加坡-伦敦的大热航线也不例外 。
澳洲航空
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Photo by Nick Ellis
过去 ， 澳洲航空仅在其A380飞机上提供头等舱服务 。 然而 ， 根据目前该航空公司发布的“后疫情”时期飞行计划 ， 12架A380飞机将继续停飞 。 不仅如此 ， 该公司还指出 ， 由于疫情导致的停飞时间将极大消耗该型号飞机的剩余使用寿命 。
据悉 ， 虽然A380飞机确定停飞 ， 但澳航的头等舱休息室将有可能重新开放 ， 主要用于接待合作伙伴Oneworld航空公司的头等舱乘客 。
卡塔尔航空
【汉莎航空|汉莎、大韩等航空公司大量取消头等舱座位，国际头等舱航线前景渺茫？】
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Photo by Liam Spencer
疫情之前 ， 卡塔尔仅在其现有的十架A380客机上提供头等舱服务 。 疫情期间 ， 卡塔尔航空首席执行官Akbar al-Baker表示：“卡塔尔航空公司已经停飞所有的A380客机 。 至少要一年后 ， 它们才可能重新载客 。 ”
据悉 ， 卡塔尔航空考虑在2022年左右 ， 在新的777-9飞机上加设头等舱座位 。
对于国际航线来说 ， 头等舱飞行代表着一种尊贵、独特的体验：舒适的私人座位、一流的餐饮品质和各种便利设施等等 。 然而 ， 由于新冠疫情 ， 大部分航空公司都认为 ， 在之后的很长一段时间里 ， 旅客们对于这类豪华型客舱座椅的需求量将大幅下跌 。
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