热剧天天乐|首架歼20历经无数磨炼,机体寿命达到极限,仅飞了8年就退役
据悉 , 装备新型矢量发动机的歼-20B正式进入量产阶段 , 目前我军已经向成飞下了大量订单 。 歼-20B的规模量产 , 表明该款战机各种新技术新材料的运用取得了长足进步 , 已经发展成为了一款成熟的五代机型 。 如今回顾歼-20从诞生到今天的量产 , 期间充满了坎坷与不确定性 。

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在2011年 , 首架编号为2001的歼-20验证机成功首飞 , 开启了我国空军的隐身时代 。 歼-20的首飞吸引了众多人的目光 , 国内军迷亲切的称之为“黑丝带” 。 之所以取这个昵称 , 主要是因为首飞的这架验证机是黑色涂装 。 按照欧美标准 , 歼-20属于四代机型 , 因此昵称取自谐音“黑四代” 。 如今 , 这架“黑丝带”歼-20验证机早已功成身退 , 成为人们心中永远的回忆 。

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歼-20验证机之所以早早的退役 , 并不是因为其质量不可靠 , 而是与长时间的试飞试验有关 。 作为我国首架隐形战机 , 歼-20验证机需要经历一系列地面与空中试飞试验 , 从而对该战机的气动布局、电子设备、飞控系统、发动机等进行改进 。 在这种高强度的试验下 , 可想而知对歼-20验证机的机体造成多大的损耗 。 不过 , 这种高强度的试飞试验 , 为科研人员提供了大量技术数据 , 为后续战机的改造升级奠定了良好基础 。 因此 , 歼-20B能进入量产阶段 , 离不开首架验证机的功劳 。

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歼-20验证机在经历无数次试验后 , 机体寿命已经到达极限 , 失去了继续改进的意义 , 在试飞8年后完成使命退出了历史舞台 。 令人感到遗憾的是 , 在退役之后 , 我国专为歼-20研制建造的WS-15“峨眉”发动机仍未问世 。 尽管歼-20B已经进入量产阶段 , 但其配备的矢量发动机并不是WS-15 , 具体型号外界推测依旧为俄制 , 这未免是一大遗憾 。 不过 , 随着我国航空发动机技术的日益成熟 , 相信装备国产矢量发动机的歼-20有一天会问世 。

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【热剧天天乐|首架歼20历经无数磨炼,机体寿命达到极限,仅飞了8年就退役】值得期待的是 , 我国矢量发动机WS-10已经问世 。 此前在2018年的珠海航展上 , 装备WS-10的歼-10B在空中做出了多种高难度飞行特技 , 显示出该款发动机的优秀性能 。 除了歼-20B外 , WS-10还将装备在歼-11战机上 , 国产战机将真正迎来一款动力澎湃的国产“心脏” 。
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