趣头条|光靠堵还不够 聊聊与声音有关的故事( 二 )
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另一个措施就是在结构板上添加阻尼垫 ， 衰减振动能量 ， 从而降低车内噪声 。 常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等 。
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车辆高速行驶时 ， 主要的噪声来源就是空气 。 平时被我们熟视无睹的空气此时不止会成为阻止车辆前进的动力 ， 击打到车身上还会成为噪声源 。
因此你不难猜到在前期开发时 ， 外形设计的重要性 ， 这也就是为什么今天方方正正造型的新车越来越少 ， 流畅的外形对降低空气阻力确实大有裨益 。
【趣头条|光靠堵还不够 聊聊与声音有关的故事】
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全文总结：
随着媒体传播 ， 大家开始对NVH这三个字母以及背后代表的含义熟悉起来 ， 由于它并没有那么显而易见 ， 因此总是被认为它的开发是项玄学 。 不过在实际开发过程中 ， 工程团队是通过科学、系统的手法对一台车进行优化的 ， 从这次的揭秘中不难看到 ， 他们的目标并非完全屏蔽一切声音与振动 ， 而是合理的吸收与过滤 。 （文/图 汽车之家 唐朝）
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