科技|80后高中生缔造两家上市公司！王兴送80亿，他却请投资人吃炸酱面( 三 )
不幸的是 ， 李想在台阶上迈出第一步时 ， 就“踩空”了 。
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李想和埃隆·马斯克（来源：网络）
“理想汽车”是品牌名 ， 最初公司注册名为“车和家” 。 按照李想的规划 ， 公司着手两个项目 ， 一个是小而美的SEV ， 另一个就是现在的大SUV车型 。
但由于当时低速电动车的相关法规还没出来 ， 再则 ， 起初为分时租赁打造的模式并没有可观的盈利期望 。 所以 ， SEV项目就宣布终结 ， 2018年开始聚焦SUV 。
但他并因此未放弃造车 ， 反而更聚焦：“每一次楼层的提升都是巨大的痛苦或意外的灾难带来的 ， 但是我没有退路 。 当我爬上更高的楼层以后 ， 才发现之前楼层那些让我痛不欲生的问题竟然如此简单 ， 甚至毫无意义 ， 自己是庸人自扰 。 ”
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上台前的李想（来源：微博）
2018年10月 ， 首款量产车型理想ONE在北京正式发布 ， 超800公里的续航、三联屏贯穿式中控台、超大7座空间、32.8万元的一口价 ， 在当时掀起热议 。
尤其是它的那套“增程系统” ， 通过燃油发动机组成的增程器 ， 给电池充电 ， 从而达到增加续航的目的 。 虽然 ， 用油发电的方式备受争议 ， 但这依旧不影响理想ONE的销量 。
据财报数据显示 ， 理想汽车在今年上半年共交付9500辆理想ONE ， 其中第二季度为6604辆 ， 较第一季度环比增加128% 。
在上半年中国新能源中大型SUV细分市场中 ， 它超过雷克萨斯、蔚来、特斯拉等品牌 ， 位列销量第一 。 同时 ， 理想汽车也号称是 ， 新造车势力中最快完成一万辆交付量目标的车企 。
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理想ONE（来源：理想汽车）
理想汽车能拿到如此成绩 ， 不得不说李想造车的两大杀手锏：
第一 ，成本杀手 。
在回答“李想是怎么花钱的？”这个问题时 ， 蓝驰创投管理合伙人朱天宇说：“我们去他们那基本上只给吃食堂的盒饭 ， 好像没请我们吃过饭 ， 只是在他们食堂吃过饭 ， 其他的客户也是 。 拿个盘子去盛饭 ， 炸酱面、黄瓜 。 ”
李想坦然自己的抠门：“理想汽车超过3200人的团队 ， 只有两个VP ， 连高级总监都寥寥无几 。 行政要求 ， 出差经济舱都必须买折扣最低的 ， 经济酒店都要两个同性在一起住 。 理想ONE上市发布会用了不到200万拿到上万的订单 。 ”
据财报显示 ， 理想汽车今年一季度的净亏损为1089万美金 。 而2019年 ， 公司营收4016万美元 ， 净亏损为3.44亿美元 。
与两年前蔚来汽车在招股书中披露的动辄50亿元年亏损不同 ， 理想汽车在尚未大批量交付的2018和2019年 ， 两年总亏损不到40亿（39.6亿）人民币 。
另外一点很少人会注意 。 理想ONE采用的是全系标配 ， 所有配置即顶配 ， 一口价32.8万元 。 这样做的好处 ， 是在生产制造过程 ， 可以减少因为各种选配而带来的零部件库存积压 ， 大量使用标准件也可以实现降本增效 。
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第二 ， 高效狂人 。
【科技|80后高中生缔造两家上市公司！王兴送80亿，他却请投资人吃炸酱面】蓝驰创投创始合伙人朱天宇回忆第一次与李想聊项目的时候：“如果你的讨论指向了一些没有目的的问题 ， 或者没有价值的细节 ， 他就会终止你 ， 然后重新发问 ， 帮你把问题的框架梳理清楚 ， 尽快找到答案 ， 把会议的意义 ， 收敛起来 。 ”
除了个人高效 ， 李想对团队的要求也极为苛刻 。
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