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卡车之家|600马力+AMT+1.2米宽卧铺，详解柳汽乘龙H7 3.0版牵引车( 二 )


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具有浓烈乘龙设计风格的多功能四幅式方向盘 ， 方向盘套进行了皮质包裹 ， 让方向盘握起来更有感觉 。 多功能方向盘可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间 ， 提升驾驶安全 ， 按键竖置型设计 ， 更方便驾驶员的操作 。
卡车之家|600马力+AMT+1.2米宽卧铺，详解柳汽乘龙H7 3.0版牵引车
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中控台采用的是环绕式设计 ， 标配10.8英寸的多媒体屏幕（可选装12寸） ， 给驾驶途中增添更多的娱乐功能 ， 另外该中控台还带有导航、车机互联、360°环视影像功能等 。 而且为了进一步提高车内空间 ， 这款3.0版对设计在中控台的储物盒进行了尺寸优化 ， 更方便车上活动以及驾驶员与副驾的换驾 。
【卡车之家|600马力+AMT+1.2米宽卧铺，详解柳汽乘龙H7 3.0版牵引车】
卡车之家|600马力+AMT+1.2米宽卧铺，详解柳汽乘龙H7 3.0版牵引车
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这款乘龙H7 3.0版让我不得不称赞的就是卧铺了 ， 对于常年吃住在车上的卡友来说 ， 实在是太香了！首先副驾驶座椅是可以90°、180°旋转调节的 ， 自由选择舒适的坐姿 ， 让副驾人员更轻松 。 当副驾旋转180° ， 就可将下方卧铺伸展至1.2米 ， 再铺上原厂自带的我铺垫 ， 即便是两个人 ， 一样能保证优质的睡眠和极高的舒适度！
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卧铺下方还设计一个车载的冰箱 ， 它的温度可调范围从零上十度至零下十度 ， 车上的食物再也不用担心变质 ， 而且炎热的夏天还可以喝冷饮 ， 爽不爽！
600马力+AMT+1300L油箱
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动力方面乘龙H7 3.0版搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机 ， 13.48L的排量 ， 符合国六排放标准 。 最大输出功率441kW（600马力） ， 发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750N·m 。 而且这款发电机有智慧大脑2.0系统 ， 可以精确的检测一些气体的排放及燃油喷射等 ， 自身有着较小的故障率和低维修成本的好处 。
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与之匹配的是采埃孚12TX2620TD变速箱 ， 是12挡的AMT手自一体变速箱 。 这款变速箱可以智能选择合适的起步挡位 ， 而且可以根据驾驶员的驾驶意图迅速的调整换挡逻辑 ， 降低换挡的次数 。 另外采用铝制壳体 ， 相比普通钢铁材质变速箱 ， 自重能降低一大截 。
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这款车底盘后桥采用的是并装双轴的新方盛车桥 ， 2×440康迈后桥 ， 速比为2.643 。 这种小速比的后桥配上直接挡的变速箱 ， 可以让处于1100转速的发动机保持82公里的巡航时速 。
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油箱则是采用了铝合金材质 ， 车辆左右两侧分别为800L和500L ， 总容积到达了1300L ， 不仅减少路上加油的次数 ， 使续航能力大大提升 ， 而且铝合金材质降低了自身的重量 。
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轮胎是装配12R22.5型号的朝阳牌轮胎 ， 并且全车都选择了全铝合金轮圈 ， 极大程度上达到降重的目的 。
编后语
这款升级后的乘龙H7 3.0版车型 ， 无论是外观、内饰还是动力 ， 都在积极面对客户的需求 ， 满足需求 。 高顶双卧1.2米下卧铺+可旋转的副座椅对二人档司机组合相比会有些心动吧！
如果近期您有打算入手一款6×4牵引车 ， 会考虑这款东风柳汽乘龙H7 3.0版吗？（文/刘如权）


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