中型车|从轮胎看车的性格之十代雅阁
车企选择轮胎 ， 一般都是比较谨慎的 。 从供应链和合作关系出发 ， 一般哪国的汽车 ， 就会选择哪国的轮胎 。 例如 ， 法国车选择米其林 ， 日本车选择普利司通邓禄普优科豪马 ， 美国车选择固特异 ， 韩国车选择韩泰耐克森 ， 国产10万以下的车选择国产伶俐朝阳也比较常见 。 但也有例外 ， 国内合资的大众几乎全部都是韩泰 ， 本田这个日本车企有时候也会选择米其林 。
一辆汽车与路面接触的就只有四条轮胎 ， 轮胎的性格很大程度决定汽车的性格 。 今天来看看雅阁的轮胎 ， 探究一下本田要让十代雅阁具有什么性格 。
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本田雅阁
十代雅阁使用225/50/R17和235/45/R18 这2种型号的轮毂 ， 所对应的轮胎是不一样的 。 从胎宽来看 ， 225、235的胎宽 ， 可以保证一定的抓地力 ， 偏向运动化的 。 扁平比50、45 ， 也是舒适中带有一定运动取向的 。 一般家用车50-55扁平比 ， 个人是觉得比较适合的 ， 不颠不软 。
高配雅阁 ， 采用优科豪马v552 235/45/R18轮胎 ， 这款轮胎是2019年发布的 ， 强调舒适和静音 。
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优科豪马V552
其他配置 ， 配装普利司通泰然者ER33 ， 强调舒适性和操控性 ， 但噪音不小 。
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普利司通泰然者ER33
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普利斯通泰然者ER33
也有采用米其林3st ， 强调舒适 ， 滤震和静音 。
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【中型车|从轮胎看车的性格之十代雅阁】
米其林3st
我们可以看到雅阁采用了3个品牌的轮胎 。 那么本田设计的初心是选择哪个？毫无疑问 ， 本田一定是想全部用米其林的 ， 原因我们可以从轮毂看出 ， 轮毂都是带止震装置的静音轮毂 ， 轮胎再用“风火轮”肯定是不合适的 。 再加上十代雅阁增加了底盘护板 ， 和增加了前排双层隔音玻璃 ， 本田是很想做好这一代雅阁的隔音的 。
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带止震装置的轮毂
那为什么价格最贵的反而用了优科豪马v552呢 ， 无非就是成本 ， 至少比米其林同规格轮胎便宜一半 ， 换谁也不淡定 。 所以 ， 搭配米其林轮胎的雅阁 ， 才该是十代雅阁本来的样子 。
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