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其实早在2014年广汽集团就已经开始研究石墨烯的大规模制备，目前已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术。并且还将石墨烯材料应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。
基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构，广汽开发了一款超级快充电池，它可以做到8分钟充满80% 电量，可以实现充电10分钟、续航200-300公里。目前，广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。可以预见，在完成量产测试搭载后，电动汽车新的时代将会来临。未来，你已经不用关心每次加的是油还是电，因为体验是完全一样的。
首款氢燃料电池车亮相续航超过650km
最后在广汽科技日压轴出场的是一辆诞生于广汽GEP 2.0平台的氢燃料电池乘用车——Aion LX FUEL CELL 。通过燃料电池系统和动力电池系统的组合，这台车可输出超过150kW功率，永磁电机最大扭矩达350N.m ，百公里加速9秒多，加满氢气NEDC工况续航里程超过650km 。
【科技|技术大咖轮番登场广汽科技日大秀“黑科技”】
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氢能被普遍认为是实现零排放社会的终极能源解决方案，广汽研究院作为业内知名的汽车研发机构，也将氢能及燃料电池汽车作为了战略发展方向。 Aion LX FUEL CELL在保留Aion LX超大空间、超低风阻、超高科技配置的基础上，基于正向整车产品开发流程，自主设计开发燃料电池系统和车载储氢系统，完成了仿真、台架以及实车的各类试验验证，整车性能稳定，可靠性高，已具备小批量示范运行的条件。
红点观察：好的体验靠科技创造，好的产品靠科技支撑。从加油到加电再到加氢，科技的快速发展深刻的影响着我们的生活， “无科技不广汽”的口号宣示着广汽集团正在向科技型企业转型。
平台化模块化架构GPMA和GEP ，凝聚了广汽以人为本、科技领先的造车理念，融合了众多全球领先的科技成果，分别代表了燃油汽车和新能源汽车的世界先进水平。 ADiGO 3.0智驾互联生态系统以及可靠高效的动力总成技术体现了广汽对现阶段产品的精益求精。而石墨烯技术、氢能源车技术则代表了广汽集团面向未来对新兴科技的更高追求与探索。

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面对汽车“新四化”的浪潮，是什么让广汽在技术的更迭中脱颖而出？或许正如冯兴亚所言：“广汽必须依靠科技，不断突破，保持“后浪”的精气神，始终为消费者提供满足甚至超越其期待的移动生活价值。 ”

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