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|首次曝光，“宅”中的三号线！

|首次曝光，“宅”中的三号线！
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本文标题：|首次曝光 ， “宅”中的三号线！
穿梭在羊城的地下铁一直以来都是人们最关注的谜团 ， “列车每天结束运营后停哪里？体积这么大的列车日常又是怎样进行清洗？行驶过程中突发紧急情况该怎么办……”
【|首次曝光，“宅”中的三号线！】带着这些好奇 ， 7月25日 ， 三号线乘务主任李雨畋在视频直播间带领大家走进“地铁列车之家”——神秘的厦滘车辆段 ， 介绍地铁列车背后的那些运作 ， 科普地铁的相关知识 ， 身临其境体验地铁不为人知的一幕幕……
|首次曝光，“宅”中的三号线！
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作为“局外人” ， 你一定很想探寻关于地铁的秘密 ， 地铁车辆段究竟长啥样？军事化管理的地铁司机候班整备工作是怎样的？地铁列车出入车厂的方式？地铁列车清洗过程是怎样的？
话不多说 ， 快快跟随主播的脚步登上本次列车吧！
三号线真的“很神奇”吗？
众所周知 ， 三号线一直以来被网友称为“神奇三号线” ， 日日客控 ， 天天爆棚 ， 客运量居地铁线网之首 。 据统计 ， 2019年 ， 三号线（含三北线）日均客运量218.9万人次 ， 较2018年增长7.3%；最大单日客流量（12月31日）创历史新高 ， 达275.86万人次 。
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因此 ， 常态化的客流控制 ， 尤其是在疫情期间 ， 采取多种阵形分散客流、保持距离 ， 避免过度集中 ， 是保护乘客安全的最有效举措！得到了广大市民的理解和配合 ， 自觉排队不抱怨 ， 在文明城市争做文明乘客 ， 这里要特别地感谢大家长期以来对广州地铁的信赖和支持！为你们点赞哦！
“地铁列车之家”究竟长啥样?
厦滘车辆段建成于2006年 ， 位于番禺区沙滘岛中部 ， 占地约38.37公顷 ， 是广州地铁三号线的车辆基地之一 。 车辆段内设有停车库、检修库、材料库、司机公寓、司机派班室、车厂调度中心、综合办公楼、员工食堂等场所 ， 从车辆段大门为起点走完整个车辆段需要差不多50分钟左右的时间 。
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天天“钻地”的地铁司机容易吗？
凌晨3点多 ， 当大家还在熟睡时 ， 早班的司机就要起床开始准备工作了 ， 大家是不是有想问 ， 为什么他们要那么早到岗呢？
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为确保列车不带“病”上线 ， 列车出库前必须做大量细致的准备工作 。 出勤作业是地铁司机一天中的第一项工作内容 ， 从这一刻开始 ， 列车司机就必须保持高度集中、严格守时、井然有序的工作状态 。 这项工作在派班室完成 ， 你们猜猜看究竟要准备哪些呢？
①抄写当天行车注意事项；
②领取备品如列车钥匙、手持电台、对讲机、时刻表、秒表等；
③进行酒精检测、血压测试和体温检测 。
当所有整备都符合出库条件 ， 列车才可以出厂 ， 投入一天的运营 。
地铁列车5分钟“洗白白”
这么长得地铁列车是如何洗车的？相信大家心中都有个大问号！
厦滘车辆段有一个专门清洗列车外墙的洗车机 ， 地铁列车清洗采用全自动系统控制 ， 同时需要司机和洗车机工作人员精确配合共同完成 。 洗车前 ， 工作人员在洗车机值班室会通过列车清洗机控制操作台运作 ， 检查洗车系统是否处于正常工作状态 ， 一切准备就绪 ， 就等着列车的到来 。
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司机看到洗车信号灯由红灯转为绿色后 ， 便将列车调整为“洗车模式” 。 进入洗车库 ， 两侧的喷淋系统自动打开 ， 为车身喷湿、洒上清洗剂 ， 列车继续前移 ， 接下来侧刷立柱自动伸出并高速转动 ， 将车身两侧完全覆盖 ， 进行无死角清洗；最后 ， 两组喷淋系统喷射再一次对车身进行精洗 。 从地铁列车进库到出库 ， 共用时大约5分钟 。 一番洗刷刷下来 ， 列车车身焕然一新 。
出行您最关注的是什么呢？
毫无疑问“安全”最重要 。 对于经常搭乘地铁的广大乘客 ， 了解列车紧急救助按钮、紧急开门装置、灭火器等设置和应急情况下的指引非常有必要 。 灭火器每节车厢均配置两个在座椅下方 ， 紧急求助按钮是当你感到不舒服或需要帮助时联系司机；而紧急开门装置 ， 只有在危机生命及运营安全等需要迅速撤离车厢的情况下（如发生火灾、爆炸）才允许使用 ， 切勿擅自操作 ， 否则影响整条线路列车的运营哦！
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