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转向|共享两轮大规模迈入4G时代 “三国杀”重点转向电单车和下沉市场

_原题为 共享两轮大规模迈入4G时代 “三国杀”重点转向电单车和下沉市场
每经采访人员：赵雯琪 每经编辑：王丽娜
当5G与新基建带来传统行业升级机遇时 ， 共享单车技术也迎来了新一轮的迭代 。
7月30日 ， 在哈啰出行首届科技开放日上 ， 哈啰出行联合中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络 。 这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术 ， 也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代 。
转向|共享两轮大规模迈入4G时代 “三国杀”重点转向电单车和下沉市场
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哈啰出行电单车
图片来源：每经采访人员 赵雯琪 摄
据现场介绍 ， Cat.1全称LTE UE-Category 1 ， 是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准 ， 具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点 ， 是最适合共享两轮出行的一项通讯技术 。 “这就意味着共享单车将开始从功能机走向智能机时代 。 ”哈啰出行副总裁任亮亮向包括《每日经济新闻》采访人员在内的媒体如此比喻 。
值得一提的是 ， 经过前期野蛮竞争时代 ， 被巨头“收编”后的共享单车行业逐渐呈现出哈啰、青桔和美团单车三足鼎立之势 。 今年以来 ， 在哈啰宣布获得融资后 ， 青桔单车也有融资消息传出 ， 而早在2019年底的财报电话会议上 ， 美团CEO王兴就曾对外透露美团单车将成为美团2020年的投资重点 。 如今随着新技术的迭代 ， 共享单车企业的竞争也将进入新的阶段 。
而据哈啰出行与上海联通物联网研究院共同发布的《共享两轮物联网技术的应用、演进及其生态价值》白皮书（以下简称“白皮书”）显示 ， 自2014年起步至今 ， 共享两轮已历经了数次发展模式与技术的升级迭代 ， 行业已告别粗放竞争 ， 格局逐步清晰 ， 进入理性发展阶段 。
共享两轮从功能机走向智能机时代
据任亮亮介绍：“作为物联网技术应用规模最大的一个行业 ， 共享单车和公共助力车迁移4G Cat.1网络将极大提升用户体验以及丰富用户使用场景 。 ”
《每日经济新闻》采访人员了解到 ， 首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用 ， 搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用 。 这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术 ， 也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代 。
不过 ， 在全社会向5G迈进的当下 ， 共享单车行业为什么才开始大规模进入4G时代？
广和通CEO应凌鹏解释称 ， 在行业应用领域 ， 一定是应用场景决定技术选择 ， 共享单车通信特别需要可靠和稳定 ， 走出2G之后的最佳选择就是4G Cat.1 。
在4G网络覆盖和更短的网络时延下 ， 搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上 ， 用户能直观感受到开关锁体验明显提升 。 此外 ， 得益于网络速度大幅提升 ， 哈啰单车将给用户带来更丰富的服务 ， 例如基于LBS的动态天气提醒、商圈广告推送等 。
值得一提的是 ， 在科技开放日上 ， 哈啰联合千寻位置研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”也首次公开亮相 。 该项技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务 ， 让共享单车和公共助力车对空间形成更高分辨率的感知能力 ， 定位精度可以达到亚米级 ， 基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配 ， 可实现车辆在指定位置正常落锁 。 据了解 ， 该项技术已在部分城市展开试点 ， 将于近期开始规模化投放 。
一直以来 ， 当共享单车带给大家出行便利的同时 ， 关于共享单车违停乱象等也一度引发相关部门的联合整治 。 而与此同时 ， 对于共享单车的治理问题也成为企业的主要研发方向 。
任亮亮表示 ， 共享单车的1.0是野蛮生长时期 ， 大家都在不计后果的地投车抢占市场 ， 进入2.0时代 ， 共享单车逐渐实现免押金、并提出做精细化运营提高车效 。 而随着大规模迈入4G时代 ， 也意味着3.0时代的随之而来 。
“在3.0时代中 ， 我们要通过技术手段让整个行业融到一个生态里面 ， 融合到城市出行和共享共治的图谱里 。 我们希望把自己的技术、视角融入到政府的生态里面去 。 ”任亮亮表示 。
共享单车总数将达3000万 市场竞争如何升级？
可以看到的是 ， 无论新通讯技术带来的共享两轮大规模迭代 ， 还是哈啰单车对于3.0生态融合时代的提前布局 ， 共享单车市场在经历了前期的野蛮竞争和洗牌之后 ， 也终于在2020年进入了新的竞争阶段 。
上述白皮书显示 ， 目前中国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆 ， 堪称“国民出行工具” 。 而目前市场上在运营的共享单车约2000万辆 ， 其中哈啰在运营单车有800-900万辆 ， 美团有500-600万辆左右 ， 滴滴青桔单车有300-400万辆 。 按目前共享两轮行业发展速度及中国总人口需求评估 ， 共享单车未来总数预计达到3000万辆 。
易观数据统计分析 ， 2018年国内共享单车市场交易规模达到108亿元 ， 环比增速高达73% ， 用户规模达2.35亿 ， 2019年放缓至33% ， 整体规模为143亿元 ， 预计2020年达到180亿 。


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