转向|共享两轮大规模迈入4G时代 “三国杀”重点转向电单车和下沉市场( 二 )
白皮书同时透露 ， 随着城市复工复产 ， 作为城市公共交通的“毛细血管” ， 共享单车和助力车订单量明显回升 ， 甚至迎来了新的增量空间 。
据任亮亮透露 ， 就在2020年上半年 ， 哈啰出行注册用户从3亿增长到超过4亿 ， 这一定程度上也意味着新一轮的竞争正式到来 。
在4月27日哈啰春季媒体沟通会之上 ， 哈啰出行单车事业部总经理褚轶群曾对包括《每日经济新闻》采访人员在内的媒体透露 ， 目前哈啰单车在行业内份额“超过了所有竞争对手之和” 。
但是与此同时 ， 无论是滴滴的青桔单车 ， 还是美团单车在2020年加速市场争夺的脚步之余 ， 也将竞争重点转向哈啰最先布局的电单车市场和下沉市场 。
2020年上半年 ， 滴滴青桔单车先是被曝获10亿美元融资 ， 其后高调宣布刘昊然成为其首位品牌代言人 ， 随后宣布的与国网什马的战略合作 ， 与此同时 ， 美团下单百万辆以上的共享电单车订单消息也不胫而走 。
而在业内看来 ， “两轮”竞争尚未到终局 ， 目前场上玩家均“背靠大树” ， 而最终考验的是玩家自身的精细化运营、与所属生态的协同程度 ， 以及对用户、市场的争夺 。
【转向|共享两轮大规模迈入4G时代 “三国杀”重点转向电单车和下沉市场】每日经济新闻
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