科技|80后高中生缔造两家上市公司！王兴送80亿，他却请投资人吃炸酱面( 二 )
突然有一天 ， 公司的一半员工几乎要同时辞职 ， 其中很多还是至关重要的编辑 。 李想一个个打电话过去问：“为什么要走” ， 但电话里的员工们支支吾吾各有理由 。
“我遇到了瓶颈 ， 由于没有团队管理能力 ， ***实在上不去了 。 ”他曾总结过这次挫败：“创业者的第一任务是带领团队去赢 。 我能做到第一 ， 我就去做；我做不到第一 ， 就去找能做第一的人 。 ”
不过 ， 到了2005年 ， 李想遇到了第二次创业机遇——这一年 ， ***民首次过亿 ， 成为仅次于美国的互联网大国 。 新一批互联网创业公司诞生：王兴的校内网、阿北的豆瓣、杨浩涌的赶集网、姚劲波的58...
李想在这一年推出汽车之家 ， 这是他的第二个创业项目 。 在此之前 ， 他的***已经做了5年 ， 勉强排进行业前三 。
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汽车之家时期的李想（来源：网络）
刚开始做汽车之家时 ， 周鸿祎泼了一盆冷水：***做了这么多年 ， 你在行业里才排名第三 。 那么 ， 你要在短期内把汽车之家做成中国第一 ， 谁信？
但是 ， 李想清楚自己应该怎么办 。
创办汽车之家后 ， 李想开始注重管人：“我带着一帮年轻人 ， 手把手教他们如何看待问题 ， 如何找到机会 ， 如何把业务做好 。 我虽然还是带着大家聚焦于事情 ， 但是我能很快发现谁能把事情做好 ， 谁有潜力 ， 并带着他们一起作战 。 ”
最关键的一点 ， 是李想找来了“空降CEO”秦致 。 清华、哈佛、IBM、麦肯锡等诸多光环加身的秦致对李想的影响极大：“秦致的加入让我知道了什么才是更高级别的管理 。 ”
“一个领导者不需要自己什么都会、都擅长 ， 而是如何找到更多优秀的管理者 ， 并帮助他们不断的提升 ， 提升自我的认知、协作的认知、管理的认知 。 也让我们知道了使命愿景价值观如何建立 ， 以及重要性 。 ”他说道 。
不过 ， 李想的第二次危机很快也来了 。
2008年 ， 全球金融危机爆发 ， 汽车之家命悬一线 。
“我们发展得越好 ， 我们的现金流就越差 。 ”他曾自述 ， 由于经济危机 ， 当时的汽车厂商拖着广告费不给 。 而3个月的账期 ， 更加让他们的现金流吃紧 。
那年汶川地震 ， 很多同行都给灾区捐钱 ， 但李想的银行卡里只剩下一万多块钱了 ， 他说：“那真的是最惨的时候 。 那时候大家还说李想是什么80后亿万富翁 ， 其实狗屁都不是 。 ”
最后 ， 李想把汽车之家55%的股份卖给了澳洲电讯 。 放弃了相当部分的控制权 ， 但换来了足够的资金让公司发展下去 。
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汽车之家上市时李想在纽交所敲钟（来源：科学中国）
2013年12月11日 ， 李想带领汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市 。 目前 ， 汽车之家已成长为全球访问量最大的汽车网站 。 2015年6月李想卸任总裁 。 同年 ， 创办车和家 ， 也就是现在的理想汽车 。
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李想的“抠门”
却成造车最大的优势
去年 ， 李想在微博发文 ， 回顾了自己20年创业经历的5个楼层：
一层楼 ， 生为一个普通的人；
二层楼 ， 成为一个优秀的人；
三层楼 ， 成为一个优秀的管理者；
四层楼 ， 成为一个优秀的领导者；
五层楼 ， 成为一个顶尖的领袖 。
李想的第五层楼 ， 是成为一个顶尖的领袖 。 而迈上这一层的楼梯 ， 便是眼下资本热火朝天、创业者拼得头破血流的——智能电动车 。
2014年 ， 李想从特斯拉CEO埃隆·马斯克手里接过车钥匙 ， 作为首批车主开走了特斯拉纯电动汽车Model S 。 他再次感受到新时代的到来 ， 一个属于电动、智能汽车的时代 。 2015年 ， 他自己投入造车 ， 并创立了车和家 。
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