李想|80后高中生、缔造两家上市公司！美团王兴送80亿 他却“抠”到请投资人吃炸酱面( 二 )
不过，到了2005年，李想遇到了第二次创业机遇——这一年，中国网民首次过亿，成为仅次于美国的互联网大国 。新一批互联网创业公司诞生：王兴的校内网、阿北的豆瓣、杨浩涌的赶集网、姚劲波的58...
李想在这一年推出汽车之家，这是他的第二个创业项目 。在此之前，他的泡泡网已经做了5年，勉强排进行业前三 。
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汽车之家时期的李想（来源：网络）
刚开始做汽车之家时，周鸿祎泼了一盆冷水：泡泡网做了这么多年，你在行业里才排名第三 。那么，你要在短期内把汽车之家做成中国第一，谁信？
但是，李想清楚自己应该怎么办 。
创办汽车之家后，李想开始注重管人：“我带着一帮年轻人，手把手教他们如何看待问题，如何找到机会，如何把业务做好 。我虽然还是带着大家聚焦于事情，但是我能很快发现谁能把事情做好，谁有潜力，并带着他们一起作战 。”
最关键的一点，是李想找来了“空降CEO”秦致 。清华、哈佛、IBM、麦肯锡等诸多光环加身的秦致对李想的影响极大：“秦致的加入让我知道了什么才是更高级别的管理 。”
“一个领导者不需要自己什么都会、都擅长，而是如何找到更多优秀的管理者，并帮助他们不断的提升，提升自我的认知、协作的认知、管理的认知 。也让我们知道了使命愿景价值观如何建立，以及重要性 。”他说道 。
不过，李想的第二次危机很快也来了 。
2008年，全球金融危机爆发，汽车之家命悬一线 。
“我们发展得越好，我们的现金流就越差 。”他曾自述，由于经济危机，当时的汽车厂商拖着广告费不给 。而3个月的账期，更加让他们的现金流吃紧 。
那年汶川地震，很多同行都给灾区捐钱，但李想的银行卡里只剩下一万多块钱了，他说：“那真的是最惨的时候 。那时候大家还说李想是什么80后亿万富翁，其实狗屁都不是 。”
最后，李想把汽车之家55%的股份卖给了澳洲电讯 。放弃了相当部分的控制权，但换来了足够的资金让公司发展下去 。
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汽车之家上市时李想在纽交所敲钟（来源：科学中国）
2013年12月11日，李想带领汽车之家在美国纽约证劵交易所成功上市 。目前，汽车之家已成长为全球访问量最大的汽车网站 。2015年6月李想卸任总裁 。同年，创办车和家，也就是现在的理想汽车 。
李想的“抠门”
却成造车最大的优势
去年，李想在微博发文，回顾了自己20年创业经历的5个楼层：
一层楼，生为一个普通的人；
二层楼，成为一个优秀的人；
三层楼，成为一个优秀的管理者；
四层楼，成为一个优秀的领导者；
五层楼，成为一个顶尖的领袖 。
李想的第五层楼，是成为一个顶尖的领袖 。而迈上这一层的楼梯，便是眼下资本热火朝天、创业者拼得头破血流的——智能电动车 。
2014年，李想从特斯拉CEO埃隆·马斯克手里接过车钥匙，作为首批车主开走了特斯拉纯电动汽车Model S 。他再次感受到新时代的到来，一个属于电动、智能汽车的时代 。2015年，他自己投入造车，并创立了车和家 。
不幸的是，李想在台阶上迈出第一步时，就“踩空”了 。
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李想和埃隆·马斯克（来源：网络）
“理想汽车”是品牌名，最初公司注册名为“车和家” 。按照李想的规划，公司着手两个项目，一个是小而美的SEV，另一个就是现在的大SUV车型 。
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