迈入“氢”时代，广州布局千亿级氢能经济版图( 二 )
氢从哪里来？
核电、海上风电制氢 ， 从源头上没有碳排放
其实早在中学就学过 ， 通过电解水可以制氢 ， 那么对于氢能源来说 ， 有哪些来源呢？
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发布会上 ， 广州市氢能专家委员会主任、中国科学院院士、第三世界科学院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员李灿介绍 ， 作为二次能源的氢 ， 来源比较广泛 ， 如石化工业副产物氢气回收 ， 但这长远看来还不够 ， 大规模发展氢能产业还要发展新的制氢办法 。 以广州的优势看 ， 例如核电、海上风电等 ， 可以这两种方式制氢 ， 这两种方式制出来的是绿氢 ， 也就是从制氢源头上没有碳排放 。
国际氢能产业发展情况如何？
许多国家越来越重视氢能与燃料电池产业发展
李灿院士介绍 ， 从国际上看 ， 美国、欧洲、日本、韩国等国家高度重视氢能与燃料电池产业的发展 ， 在燃料电池核心技术研究上进行了大量投资 ， 制定了补贴政策和中长期战略规划 。 目前 ， 欧美发达国家的加氢站数量和燃料电池汽车乘用车数量领先于中国 ， 中国的燃料电池汽车主要应用于公交车和物流车等领域 。
【迈入“氢”时代，广州布局千亿级氢能经济版图】氢能产业如何与我们的生活息息相关？
加氢站、氢燃料汽车已经走进广州
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广州市首座加氢示范站投入使用 。 （资料图）
其实 ， 现在氢能产业已经逐步走进了我们的生活 。 总部设在广州的荷兰SHV能源集团全资子公司喜威（中国）投资有限公司首席执行官夏德农在此前采访中就向广州日报采访人员透露 ， 2019年6月 ， 喜威公司和合作伙伴共建的知识城加氢站投入使用 ， 这是广州市最早完成施工和安装的加氢站 ， 翻开了车用气清洁能源的新篇章 。 目前 ， 公司正在广州寻找新能源的发展机遇 ， 特别是氢能源的发展机遇 。 相信在广州市政府的支持下 ， 可以给企业带来更好的发展 。
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广汽集团发布的首款氢燃料电池乘用车Aion LX Fuel Cell 。 （资料图）
此外 ， 广汽集团近日也发布了试制成功的首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell ， 据广汽集团总经理冯兴亚表示 ， 广汽氢能源车将于今年内开始示范运行 。
【解码广州氢能产业路线图】
首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展 ， 2030年将实现产值2000亿元
了解完这些问题 ， 让我们一起来解码广州氢能产业规划有何亮点 。
《广州市氢能产业发展规划》的发布 ， 标志着国内又一特大型城市跨入了“氢”时代 ， 将助力能源结构调整 ， 推动广州加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系；助力新旧动能转换 ， 加快推进电力、石化、汽车、装备制造等传统产业转型升级；助力绿色发展 ， 携手纯电动汽车 ， 共同解决城市交通污染难题 ， 推动节能减排和生态文明建设 。
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陈建荣介绍 ， 《广州市氢能产业发展规划》首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展 ， 立足氢能产业发展各主要环节 ， 因地制宜打造氢能产业链 ， 未来10年将打造成产值达千亿级的新兴产业 。 规划到2022年 ， 完成氢能产业链关键企业布局 ， 推动氢能基础设施建设及示范应用 ， 实现产值200亿元以上；到2025年 ， 初步实现氢能规模化运用 ， 实现产值600亿元以上；到2030年 ， 建成集制取、储运、交易、应用一体化的氢能产业体系 ， 实现产值2000亿元 。
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