埃尔法和别克GL8哪个好，豪华MPV之间的较量( 三 )
埃尔法和别克GL8哪个好——别克GL8的舒适性更佳
底盘方面 ， GL8采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合 ， 埃尔法则是前麦弗逊独立悬架+后双横臂式独立悬架 ， 两车后悬架部分有所差异 。 开过GL8的人都应该知道 ， 这类车型并非注重操控 ， 悬架的主要任务是过滤掉路面的颠簸 ， 不过它的转向手感也并不是那种松松垮垮的感觉 ， 还是保持了应有的手感 ， 换上独立悬架后使其操控感更接近轿车了 。
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相比上一代车型的舒适感 ， 这一代GL8底盘表现的韧劲更足了 ， 当然舒适性还是没得挑 ， 底盘几乎化解了来自路面的所有细小颠簸 ， 即便遇到较大的坑洼路面 ， 厚实的座椅会为乘客再度缓解 。 换上独立悬架后 ， 高速变换车道时的支撑性有所提升 。 而埃尔法与GL8的区别也在于此 ， 埃尔法底盘整体过滤细碎振动的能力一般 ， 小的颠簸感觉比较明显 ， 没有达到“头等舱”的感觉 。
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除了保证后排乘客的舒适性之外 ， GL8车辆科技配置的提升也大大降低了驾驶者的疲劳度 。 其配备的驾驶辅助系统已经达到了L2级别 ， 可以实现全速段自适应巡航 ， 城市低速跟车 ， 车道保持、主动刹车等一系列功能 ， 提升了主动安全性 。 有的人说 ， GL8很多都是经验丰富的司机在开 ， 不需要那么多花里胡哨的配置 ， 但我想说 ， 对于一台豪华MPV而言 ， 安全也是不可或缺的 。 有了它再加上经验丰富的司机岂不是双保险 。 当然 ， 埃尔法也拥有这些功能 ， 但它的自适应巡航并不是“全速”均可开启 ， 稍显遗憾 。
总结：关于丰田埃尔法和别克GL8哪个好的对比到这里也就告一段落了 ， 虽然啰啰嗦嗦说了这么多 ， 但是依旧感觉仍有很多细节方面还没有具体聊到 。 整体上来说 ， 虽然埃尔法有“加价光环” ， 但是单纯从车本身的硬实力来看 ， 别克GL8在科技属性、动力参数、乘坐体验等方面 ， 其实力并不弱于埃尔法 ， 相反还有一种隐隐中超出一头的感觉 。 刨除品牌光环不谈 ， 如果想要花合适的钱 ， 获得与之等同或者说是越级的用车体验 ， 别克GL8 Avenir艾维亚或许才是更适合的选择 。
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