汽车市场|川崎将面向亚洲市场推出Ninja150和Z150？
川崎凭借新型四缸小忍者ZX-25R的推出和热销 ， 成为了全世界各大车媒最关注的焦点 。 有消息称 ， 川崎正准备开启150cc入门级仿赛和街车平台 ， 并于明年将Ninja 150和Z150带进亚洲市场 。 目前 ， 此消息尚未得到川崎官方证实 。
然而 ， 国内车友先乐了：搅动入门级车市“一池春水”就靠你了！
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图片来自网络
Ninja 125和Z125分别是川崎忍者家族和Z家族中最小成员 ， 外观与Ninja 250SL和Z250SL相似 。 然而 ， 自2冲程川崎Ninja 150 SS/R/S/RR整个车系因排放限制而停售后 ， 川崎在150cc级距市场便留下了空白 。
【汽车市场|川崎将面向亚洲市场推出Ninja150和Z150？】
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Ninja 125
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“新”款Ninja 150RR
PS：Ninja 150 SS/RR最大功率20.5kW ， 峰值扭矩20.0N·m 。 彼时 ， 该车系的售价不高 ， 约合不到1万元 ， 在日本、东南亚以及欧洲市场销量相当好 。
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“旧”款Ninja 150 RR
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Ninja 150 SS
“趁热打铁”的道理大家都懂 ， 川崎当然不会放弃这么好的机会 。 目前 ， 日系的本田CBR150R ， 雅马哈YZF-R15/MT-15 ， 铃木GSX-R150/以及欧系的阿普利亚 ， 在150cc级距市场颇有建树 。 川崎又岂会干看别人“抢蛋糕”呢？填补其150cc平台空白 ， 正当时！
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Ninja 150 CG图,来自网络
所以 ， 川崎在2021年推出全新的Ninja 150和Z150 ， 是很正常、最正确的选择和布局 。 消息显示 ， 150的设计风格将现款欧版125不同 ， 最大概率是参考“Ninja”和“Z”系列最新设计 ， 势必要比欧洲现款Ninja 125和Z125更加鲜明 ， 激进和现代 。
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Z 150 CG图,来自网络
动力部分 ， 将采用150cc 4冲程、DOHC、水冷单缸引擎 ， 电喷供油 。 就功能而言 ， 目前无法预测 。 是否会采用叉置前倒 ， ABS ， 甚至滑动离合器等高端配置 ， 以增加竞争力呢？希望是这样的 。
如果Ninja 150/Z150确定于2021年在亚洲市场推出 ， 这真是个不错的消息 。 毕竟川崎给中国大陆车友留下了“最务实、最亲民进口品牌”的良好印象 。 又因日系其他三大厂的150cc车型均未在国内市场出现 ， 且售价似乎也都不太友好 。 因此 ， 国内车友非常乐见“绿巨人”能再次搅动该级距车市“一池春水” 。 [赞]
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