车品|宝马最新家族语言首款量产车型，大嘴变成“鼻孔”，车牌无处安放
要说宝马 ， 应该是多数消费者都比较了解的一个豪华品牌 ， 这些年通过自己的努力 ， 得到了众多年轻消费者的认可 ， 而如今想要保证自己现有的地位 ， 自然需要不断满足年轻消费者的需求 ， 而这就需要家族语言的不断进化 。 但话说回来 ， 对于这样拥有长久历史的老牌车企 ， 它们的设计早已深入人心 ， 所以说不是简单的小改就能够被消费者接受 ， 可是大概对于车企来说又比较难接受 ， 因为它很怕拿捏不准尺度导致消费者反感 ， 这岂不是和目的背道而驰？不过宝马还是忍不住 ， 想要创新一次 ， 所以全新一代4系来了 。
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其实让消费者适应新的家族设计语言只是时间早晚问题 ， 像丰田、本田等品牌 ， 在最近几年的换代浪潮中 ， 家族语言都发生了翻天覆地的变化 ， 而这其中有褒有贬 ， 可这些此前热销的品牌和车型 ， 也继续保持原有市场地位 。 而如今借助宝马全新一代4系正式达到国内部分4S店 ， 并且经销商已经给出了36.50-46.00万元预售价区间 ， 相比现款倒也没有什么变化 ， 部分车型可能会因为配置升级而带来价格提升 。 不过咱们今天关注的重点在于 ， 全新一代4系的设计能否被接受 ， 它都有哪些亮点 ， 毕竟是A5最头疼的对手 。
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首先来看前脸部分 ， 这也是全新一代4系变化最大的地方 ， 作为首款应用宝马全新家族语言的车型 ， 它的前脸格栅从此前的双肾 ， 改为网友戏称的“双鼻孔” ， 而这个设计未来也确实会成为宝马其它车型的思路 ， 比如全新M3和M4已经应用 。 可能此前官图曝光的时候 ， 很多人都觉得这样对双肾格栅进行改动 ， 会让实车有一种难以表述的视觉效果 ， 说白了就是丑 ， 但没想到此次成都车展首次见到实车后 ， 很多人改变了这一看法 。 中网与两侧大灯组看久了还是很显犀利 ， 而且运动套装有效提升动感 ， 相比A5更具辨识度 。
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而从尺寸来看 ， 虽说这是一款中型车 ， 但是毕竟是标轴版3系的兄弟车型 ， 所以4768*1852*1383mm的长宽高仅仅是入门水准 ， 而2851mm的轴距倒是让人眼前一亮 ， 当然这一代4系的尺寸也全面升级 ， 相比A5算是更胜一筹 ， 所以选择4系你多少也可以兼顾一下后排乘客的感受 。 而从侧面设计来看 ， 全新一代4系的侧面线条圆润程度要比上一代车型更突出 ， 尤其是尾窗收紧的样式更激进 ， 但霍氏拐角已不再 ， 配合19寸的双五辐式轮圈和蓝色刹车卡钳 ， 运动气息依旧比A5要强 。 至于尾部设计 ， 和全新3系十分接近 ， LED尾灯组还要更激进 。
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【车品|宝马最新家族语言首款量产车型，大嘴变成“鼻孔”，车牌无处安放】
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内饰部分倒是没什么惊喜 ， 还是我们熟悉的味道 ， 和它的兄弟车型3系确实没啥区别 ， 不过座椅的配色上将会更丰富 ， 比如说火山红、摩卡黑、黑色以及干邑色四种 ， 而中控台工艺也相对偏向运动氛围营造 ， 比如高光铝制仿碳纤维饰板 ， 预计未来会是高配车型专属 ， 要么就是全系选装 。 对于全新一代4系而言 ， 内饰部分的主要提升在于配置 ， 像12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏内置iDrive7操作系统等功能的加入 ， 相比这一代A5确实更符合年轻消费者的用车需求 。
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