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汽车知识|个性鲜明/7座布局/1.3T发动机 试驾体验奔驰GLB


近几年7座SUV市场异常火爆 ， 毕竟它拥有消费者非常喜欢的高通过性、大空间、宽阔的视野等优点 。 奔驰似乎看准了豪华品牌在该市场的空缺 ， 推出了首款紧凑级7座SUV——奔驰GLB来抢占市场 。 那它的表现到底如何呢？请跟随接下来的文章一起了解一下 。
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它是一款紧凑型SUV ， 定位介于GLA和GLC之间 ， 用奔驰的话来说 ， 是填补了奔驰此前在这一细分市场的车型空缺 。 同样定位紧凑型SUV的GLA便宜（目前7万元左右的优惠） ， 但空间太小了 ， 定位中型SUV的GLC又有点贵 。 于是GLB诞生了 。
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2020款奔驰GLB已经正式上市 ， 指导价格区间为29.28-32.88万元 。 新车搭载与奔驰A级相同的1.3T直列四缸发动机 ， 提供4款配置供消费者选择 。
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1.3T够用吗？
奔驰GLB搭载了与A级相同的高功率版1.3T涡轮增压发动机 ， 最大马力163匹 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 传动系统匹配一台7速双离合变速箱 ， 而非目前奔驰旗下主流的9速手自一体变速箱 。
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大家肯定非常关心 ， 奔驰GLB的动力表现到底如何 。 车辆在80-100km/h的速度区间时 ， 加速线性能带给你轻柔的加速感 ， 保证在城市路段驾驶时的舒适性 。 当深踩油门踏板直到涡轮介入后 ， 会获得一定的加速快感 。 但是当速度超过120km/h时 ， 小排量发动机后段动力输出乏力的现象就表现出来了 。
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装载在GLB上的这台7DCT变速箱表现非常出色 ， 在车辆起步或走走停停时几乎察觉不到顿挫感 ， 另外在驾驶中的升档/降档都比较顺畅 ， 几乎让人察觉不到车辆的换挡动作 。 车辆在以80km/h的速度巡航时 ， 将转速基本锁定在1400rpm左右 ， 保证了车辆的燃油经济性 。
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奔驰GLB在转向方面 ， 整体表现的较为轻盈且线性 ， 这样的设定非常符合城市SUV的调性 。 方向盘在回正后虚位较小 ， 进行转弯动作时指向性以及随速增益逻辑均表现较好 ， 符合奔驰品牌车型调性 。
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奔驰GLB在NVH方面表现的还不错 ， 足以对得起那硕大的三叉星Logo 。 在驾驶GLB时车内的风噪、路噪都能有效的被过滤掉 ， 哪怕当车速超过120km/h时 ， 车内人员都无需提高音量进行交谈 ， 对于一台30万级别的紧凑型7座SUV来说的确值得表扬 。
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新车的悬架系统整体调校偏舒适 ， 车辆在经过大的坑洼路段时 ， 弹跳动作干脆 ， 不会给人留下车不整的印象 ， 对于路面上的细小颠簸也处理的非常从容 ， 最大程度的保证了是驾驶员以及乘客的舒适性 ， 但在进行一些较为极限的操作时车身晃动幅度较大 。
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外观硬朗且协调
新车的外观设计完全符合奔驰SUV家族式的设计风格 ， 车辆线条回归平直 ， 整体风格更加的硬朗有些硬派越野的影子 ， 甚至被有些网友调侃为小号的奔驰G 。


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