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31-50万|回顾SUV的历史 你就知道谁走得最快( 三 )



31-50万|回顾SUV的历史 你就知道谁走得最快
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六代探险者全家福
为什么这么说？我们不妨先从这款车最突出的三点入手 ， 看看它的改变 。
首先 ， 第六代探险者无论是在设计元素上 ， 还是豪华品质上都得到进一步升华 ， 在遵循着美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计的同时 ， 国产探险者也专为中国消费者进行了一系列本土化设计 。
比如推出了更符合中国审美的六边形前格栅 ， 具有更大的纵向高度 ， 营造出大迎风面造型 ， 带来更为厚重的大气质感 。

31-50万|回顾SUV的历史 你就知道谁走得最快
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第六代探险者 ， 即将在6月上市
其次 ， 基于全新的CD6平台 ， 第六代探险者全系拥有纵置后驱动力布局 ， 前后轴静态配重比50:50 ， 这是什么概念？这是在宝马X5、奥迪Q7等豪华品牌的高端车型中才会出现的配置 ， 而这些车的售价 ， 几乎是其两倍以上 。
第三 ， 第六代探险者继承了福特的优秀基因 ， 在动力上 ， 绝对笑傲同级 。 它提供了第四代EcoBoost 2.3T 直列四缸发动机 ， 这台发动机荣获了2020沃德十佳发动机称号 ， 最大功率为304马力 ， 峰值扭矩为420牛·米 ， 与之匹配的是10速手自一体变速箱 ， 满足国六排放标准 。

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第六代探险者
当我们横向比较时 ， 会发现第六代探险者的配置比同级别的途昂、奥迪Q5高出整整一个档次；当我们纵向比较时 ， 会发现第六代探险者已经将豪华高端SUV的价格拉低到了一个新低 。 #探险者收藏
在福特GPW的生产过程中 ， 福特汽车不断改进自己的设计 ， 做出了许多创新的优化 。 比如其竖向9孔格栅 ， 便是为了优化通风 ， 方便大规模生产而设计 ， 这款车也是所有SUV车型的鼻祖 。
福特GPW
后来 ， 美国经济复苏 ， 黄金年代开启 。 多功能越野车也随之不断进化 。 婴儿潮成长起来后 ， 消费者更加偏爱个性好玩的车型 。 福特利用自家成熟的皮卡底盘推出了Bronco ， 以满足需要一台可日常使用的越野车型的需求 。 这也标志着专业越野车型开始向运动多功能车型转变 ， 福特Bronco应运而生 。
Bronco是首台在宣传时使用"Sport Utility"称谓的车型 ， 成为市面上最早的SUV车型之一 ， 宣告了福特SUV的领导地位 。 再后来 ， 里根当选美国总统 ， 个人电脑和万维网开始兴起 。 技术的变革带来经济的飞速发展 ， 人们的生活方式也开始越来越多样化 ， 越来越多的家庭消费者需要一台更加偏向公路行驶 ， 能提供宽大空间和舒适配置的家用多功能车型 ， 同时 ， 也能在周末带上一家驶离城市高速 ， 跨越多变路况充分亲近自然——福特在1990年给出了答案 ， 一款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV ， 并给它取了一个足以让大部分消费者都产生共鸣的绝妙名字——探险者 。
在历史的长河中 ， 那些能够历久弥新的东西 ， 或长或短 ， 一定经过了时间的沉淀 。 对于一款车来说 ， 30年的沉淀 ， 足以将它打磨得更加圆润和细腻 ， 探险者便是如此 。
第一代福特探险者正式问世
尽管Bronco作为SUV的雏形 ， 让消费者接触到了SUV这一车型 ， 但是在第一代探险者之前 ， 大多数消费者对于一辆纯正SUV应该具备的素养 ， 还不是特别了解 。 但是当一款车拥有比轿车更大更舒适的内部空间 ， 有着堪比皮卡的载物空间 ， 同时还拥有真皮座椅、HIFI音响等功能的车问世之时 ， 对于当时的市场冲击是难以想象的；更何况 ， 它还具有福特的核心基因——充沛多样的动力选择 ， 以及强悍的通过性能 。
1991年 ， 第一代探险者
这让探险者初出茅庐就获得了市场的强烈反应 。 上市当年的1991年 ， 探险者在多功能车销售榜上名列第三 ， 达到249640台！这个销量 ， 在现在看来 ， 都是一个多数车企难以企及的销售成绩 。 但它更深层次的意义不止于此 ， 凭借一已之力 ， 探险者将SUV从小众品类转变成为美国最受欢迎的车型之一 ， 直接推动SUV成为市场上最炙手可热的车型 。 值得一提的是 ， 正是从探险者问世的90年代起的10年间 ， 美国SUV的销量首次超过了轿车 ， 成为了一款"现象级"的产品 。


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