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IT|理想汽车年亏损20亿赴美上市 投资人们为什么愿意豪赌？( 二 )


“从 2011 年到 2016 年，从智能手机到智能汽车，产业的风口再次吹过 。作为投资人我感受到的一切是如此熟悉，真的是有一种似曾相识的感觉 。” 刘毅然谈到 。
远不止于此
理想汽车上市的“云敲钟”活动中，到场的都是理想汽车的高层、投资人、亲朋好友等 。李想除了表达感谢，也没掩饰自己的野心——理想汽车还将横跨三个行业，数字交通、智能科技还有房地产 。
“智能电动车、智能驾驶的路程会比大家想象得更远、更大，再过5年、10年，大家就知道为什么了 。”
王兴虽然没有参会，也在饭否再次为理想拔高，“那些认为李想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级 。”
李想对理想汽车的终局设定，远不止于新能源汽车 。
早在2016年，他在完成A轮7.8亿人民币融资后就曾表示，汽车市场过去的两次窗口都跟制造相关，从2015-2025年，会有第三次窗口 。该窗口的推动力来自消费者的需求变化，以及技术变革——电动化、自动驾驶、车联网将会让汽车进入智能时代 。
“电动化给了新品牌加入市场最大的一个机会，自动驾驶让上下班堵车的时候变成了我们阅读和学习的最好的时间，而车联网会改变整个汽车的商业模式 。”李想谈到 。
电动化的机会，理想汽车算是勉强上岸，第一台量产车理想ONE接下来还要在销售端、服务端继续发力，自证其价值 。
数据显示，2020年中国的电动车销量占比只有 5% 左右，而2011年智能手机渗透率为 15% 。也就是说，现在电动车仍然处于行业初期，远远没到爆发、引领市场的时候 。
在智能软件上，理想汽车也正在投入操作系统、自动驾驶等的研发 。据李想此前透露，理想汽车的资金至少50%都投入了研发，30%投入工厂，不到20%投入在人员和营销 。
自动驾驶领域的竞争更为激烈 。苹果、谷歌、华为、亚马逊这样的高科技公司，滴滴、美团、Uber这些互联网企业等都想啃到自动驾驶这块硬骨头，抢占技术领先优势 。
理想汽车站在的赛道有上万亿的市值，也有望诞生上千亿的巨头，但竞争非常激烈 。IPO前，李想对公司发展进展定位在“才跑了1%” 。他知道，自己投身的领域需要数十年的投入，是场持久战 。
前路漫漫，李想和他的理想汽车的核心驱动力到底是什么？
吴世春对凤凰网科技（微信搜：iFeng科技）谈到，因为李想永不满足 。“他有操作不少于千亿市值的雄心壮志，也不断向马斯克、王兴、张一鸣等看齐，自然会知道自己的差距和问题，促使自己在学习上突飞猛进，不能让自己的管理水平成为公司的天花板 。”
这次理想上市“云敲钟”的活动非常低调、简单 。在北京的交付中心，摆放了一辆汽车、一个敲钟台和十多个高脚桌 。实际上，正是因为这种低调，甚至有些“抠”的文化，让理想汽车在2017年本来有望远销欧美的SEV流产后，能还有余粮再次出手第二款SUV理想ONE 。
目前，理想汽车员工不过3000多人，只有两个VP，高级总监都寥寥无几，出差都买折扣最低的经济舱，酒店要两位同性一起住 。
超预期的表现
选择此时赴美上市，理想汽车算是跟了一波风口 。
吴世春解释道，美国市场对新能源汽车领域非常看好，有专门的新能源汽车板块，而且对“超预期”的公司格外追捧，哪怕亏损也能快速上市，而同样要在港股和A股上市，则需要花费更长的时间 。
这次理想汽车上市，也赶上了特斯拉引发新能源汽车板块股价飙升的热度 。特斯拉今年首次实现连续四个季度盈利，而且在疫情较早受到控制的中国建厂，销售量猛增 。
IT|理想汽车年亏损20亿赴美上市 投资人们为什么愿意豪赌？
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2020年6月新能源汽车车型销量排行榜，数据来源：乘用车市场信息联席会
再加上马斯克的SpaceX今年成功完成首个民营公司载人飞行任务，更是增强了他靠谱的人设 。所以今年特斯拉在美股一路涨得可怕，曾成为全球市值最高的车企，最离谱时，一天涨出一个福特 。
理想汽车自从2019年后，获得王兴、字节跳动的投资后，很多美国投资公司也对理想汽车很感兴趣 。黄明明曾接到询问电话——为什么中国下一代最超级的企业都不约而同地选择了理想汽车？
黄明明的回答是，“Only super entrepreneurs can identify who is winner” 。（只有超级企业家能够认出谁才是最后的胜利者） 。
于是理想汽车IPO认购启动备受投资人追捧，提前结束招股并获足额认购，IPO进程比原定计划提前了一天 。
王兴看好理想汽车，也有拓展美团商业版图之意 。
近年美团在共享单车、网约车、无人车等出行领域都出手阔绰，有些要打造美团“第二增长曲线”的意味 。除了给钱，王兴也时常为理想声援，甚至直接给网友“安利” 。
此轮IPO之后，李想继续拥有21.0%的股份，以及72.7%的投票权；李想“背后的男人”王兴和美团的持股比例增至24.0%，并拥有8.3%的投票权 。
蓝驰创投朱天宇曾表示，会长期持有理想汽车的股票，而接下来，公司要提升价值，需要在销量、智能化、运营模式上不断优化 。


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