趣头条|新车开箱 | 有争议也有新意 记住全新宝马4系只需这一点( 二 )
当然 ， 随着科技配置的蜂拥而至 ， 宝马也找到了独特的切入点诠释科技感 ， 也就是人机交互 。 除了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏 ， 内置的iDrive7.0操控系统才是它的灵魂 。 宝马在2020科技日上发布的数字钥匙、西瓜视频、腾讯场景、停车场地图等等功能 ， 也将无一例外的应用在全新一代4系上 。
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至于方向盘、挡把、多媒体区域向来不该是我们担心的重点 ， 至少在内饰运动氛围的营造上 ， 宝马会激发每一位驾驶员的激情 。
?动力总成：48V轻混加持
目前官方只公布了425i车型会搭载一台2.0T低功率发动机 ， 详细参数尚未公布 。 根据海外版车型的配置来看 ， 全新一代宝马4系大概率会采用三款动力总成 ， 分别是2.0T低功率、2.0T高功率、以及3.0T+48V轻混动力总成 。
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其中2.0T的发动机我们已经很熟悉了 ， 低功率184匹马力、高功率258匹马力 ， 与目前3系的高低配车型如出一辙 。 而3.0T轻混则会应用在M440i上 ， 最大马力374匹 。 三种车型都将匹配8AT变速箱 ， 高配车型同时还会配备xDrive四驱系统 。
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另外 ， 目前官方只发布了双门版的4系 ， 四门版的轿跑版还在酝酿当中 。 对于国内大部分的普通消费者而言 ， 也许四门版车型更符合当下的使用需求 。
?价格&导购：相比老款更有吸引力
当然 ， 宝马也在成都车展现场公布了该车的预售价：36.5~46万元 。 以宝马4系曾经的定位来看 ， 这个价格绝对算是诚意满满 。 尤其是考虑到全新一代4系的个性越发突出 ， 它的潜在消费人群已经和3系发生巨大变化的情况下 ， 诚意的售价更能体现价值 。
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在可预见到的未来 ， 3系与4系之间的差别会越来越大 。 所以两车之间不仅要区分外观、配置 ， 同时还要区分潜在消费人群 。
以目前公布的配置来看 ， 我个人认为425i依旧会成为全系的销售主力 ， 考虑到配置、价格、功能完成度 ， 这也是我个人最推荐的配置 。 而430i和440i的推荐程度 ， 主要在于未来该车型的市场优惠幅度 。
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?点评
首先 ， 全新一代宝马4系在外观上的变化不敢说是经典 ， 但一定正确 。 想要保证4系的销量和认知度 ， 必须要将它与3系彻底加以区分 ， 这一点全新4系显然做到了 。
而至于接受度方面 ， 我身旁的同事绝大部分都认为这个外观“帅爆了” ， 反而是我这个从业多年的老编辑觉得“还需要一段时间适应” 。 这是个再好不过的现象 ， 因为4系的出现还会让我们在茶余饭后谈论到它 ， 如果它垂直换代后 ， 我们发出“哦换代了啊”这样不走心的回复 ， 可能才恰恰是“方向错了”的证明 。
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