公司|390.3万TEU!上海港7月集装箱吞吐量创历史新高( 二 )
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做好服务保障工作 ， 助力箱量目标任务完成
在出场道口的通行速度方面 ， 海勃公司与上港物流陆服公司携手对全港出场道口进行改造 ， 加快推进上海港智能道口建设项目 。 智能道口的成功运行 ， 改变了繁琐的传统人工操作模式 ， 将每车通行时间平均降低至10秒左右 ， 较大提高了通行效率、节约了人力成本 。 疫情期间 ， 凭借其“自动出场、全程无接触”的优势 ， 降低了一线员工的感染风险 ， 助力社会企业复工复产 。 在洋山港 ， “赵华首席技师（劳模创新）工作室”承接了《4台全功能小车型轮胎吊堆场侧自动化技术研究与应用》项目 ， 目前 ， 这里的4台轮胎吊设备的单机子系统调试和3块箱区土建改造已全部完工 ， 8名远程作业司机培训工作也已完成 ， 下阶段便可连接海勃TOPS和振华堆场自动化BMS系统进行联合调试 ， 预计可尝试开展箱区内自动化试运行 ， 将在五块作业箱区形成自动化生产线 。
去年 ， 上海港全年完成了吞吐量4330万标准箱 ， 连续10年保持全球第一 。 虽然受疫情影响 ， 今年2月份同比下跌近20% ， 但经过这几个月的努力 ， 二季度跌幅已收窄到4%左右 。 今年上半年 ， 上海港吞吐量仍然保持全球第一 。 下阶段 ， 上港集团将全力完成年度目标任务 ， 力争继续领跑全球集装箱吞吐量第一大港 ， 为更好实现长三角高质量一体化发展、上海国际航运中心建设和“一带一路”倡议作出上港新贡献、拼出上港新奇迹 。
作者：祝越
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