卡车之家|四部委：源头治理“大吨小标”，卡友：别让我们的希望落空( 二 )
接下来如果在改装厂、非法改装等一系列相关环节上多下功夫 ， 相信我们会看到更多积极的变化 。
这是一场长久战 马虎马虎这次四部委发布《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》后 ， 短时间内引起卡友们的激烈讨论 ， 针对这次整治不少卡友发表自己的看法 ， 担心多半又是雷声大雨点小 。
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“大吨小标”存在的问题不是一年两年 ， 想要短时间内消除这种现象难度相当大 ， 也是不太可能的事情 。 但需要提醒大家的是 ， 既然确定了治理的方向 ， 就不会仍由这种乱象继续发展 ， 如果大家选择忽视国家治理的决心和毅力 ， 最后很可能吃亏的还是自己 。
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不过近期卡友的一些反应也说明了现在在执法过程中仍然存在的一些问题 ， 由于执法力度不严、执法标准不统一造成部分地区仍然存在“大吨小标”的乱象 。 再次提醒了我们 ， 治理“大吨小标”是个长期工程 ， 我们需要做好长久打算 。
编后语
蓝牌轻卡的定位清晰 ， “大吨小标”的治理方向也已经明确 ， 但显而易见的是 ， 在执法过程中有些细节有待改进 。 坚持落实源头治理 ， 真正解决问题让货运从业者看到希望 ， 使得货运市场恢复生机活力 ， 健康发展 ， 这是我们每个人所希望的 。
对于“大吨小标”的治理你是怎么看的？欢迎大家在评论下方留言讨论！
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