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经济观察网@新能源下乡车企“图鉴”:优惠后价格多集中在5-8万元经济观察网2020-08-02 09:40:170阅

经济观察网@新能源下乡车企“图鉴”:优惠后价格多集中在5-8万元经济观察网2020-08-02 09:40:170阅
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图1/5经济观察报 采访人员 周菊7月24日 ， 成都车展开幕 ， 这是疫情后第一个A级车展 ， 但一些车企的高层却选择“放弃”成都来到了青岛 。
安徽江淮汽车集团股份有限公司总经理向兴初是其中一位 。 7月24日 ， 项兴初现身于山东青岛的一个博览会展厅中 ， 和向兴初一样改变了当日行程的车企高管并不在少数 ， 其中包括北汽集团副总经理廖振波、长安汽车执行副总裁谭本宏、合众新能源董事长方运舟等……他们放下成都车展而聚集在青岛的目的十分明确 ， 那就是为自家将要“下乡”的新能源产品站台 。
作为刺激汽车消费的新政策 ， 新能源汽车下乡被外界广为关注 。 此前7月15日 ， 工信部与农业农村部、商务部联合发布的《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》 ， 青岛成为新能源汽车下乡活动启动首站 。 由于时间仓促 ， 加上部分展台由当地经销商搭建 ， 下乡企业的展台普遍略显简陋 ， 但这并不影响其参与的热情 。 而在青岛的展馆内 ， 15家车企30多款产品都已早早地摆上展台 ， 等待着老乡们的“检阅” 。
在这些被展出的产品中 ， 价格和定位跨度不可谓不大 ， 既有价格低至2.88万元的五菱MINI EV ， 也有高达14万元的新造车品牌的产品威马EX5 ， 有合资品牌一汽-大众宝来纯电 ， 也有征战低速电动车多年的雷丁汽车的新产品……而为了吸引老乡的目光 ， 大部分产品都针对农村居民推出了少则几千 ， 多则超两万元的综合补贴 ， 以迅速抢占农村这块“新蛋糕” 。
这些场景直观地显示出车企对此次新能源汽车下乡的重视 。 在车市下行、新能源汽车销量负增长的情况下 ， 农村市场被认为蕴含巨大增长空间 。 基于此 ， 车企参与的积极性也非常高 。 中国汽车工业协会人士向据经济观察报采访人员表示 ， 目前申请下乡的企业仍在不断增加 ， 甚至某价格接近30万元的自主新能源车型也提交了申请 ， 但最后因价位过高而被拒绝 。 新能源汽车企下乡的热情由此可见一斑 。
对于已获得下乡资格的车企来说 ， 新的考验也才刚刚开始 ， 而面对此前较少关注的农村市场 ， 并不能简单地认为是去甩卖产品 ， 谁能够更快更准确地理解和把握农村新能源汽车消费 ， 谁才能够在这个“新战场”中拔得头筹 。
农村需要怎样的电动车
下乡车型较高的价格显示 ， 车企们对农村汽车市场的理解不尽相同 。 从整体看 ， 在下乡的30多款车型中 ， 优惠后的价格多集中在5-8万元 ， 如长安奔奔E-Star心动版综合优惠1万元 ， 到手价5.98万元；奇瑞小蚂蚁综合优惠后价格为6万-7万元 ， 江淮IEV6E则为5-7万元 。 续航里程则多为300公里左右 。
5万-8万元下乡产品 ， 被认为较符合农村消费者低出行半径、低购车预算的特点 。 “农村人买新能源汽车 ， 最重要的还是看价格 。 根据我们的经验 ， 价格在5万元左右老乡普遍能接受 ， 但是一旦超过7万元 ， 是基本不可能卖出去的 ， 因为如果有这个钱 ， 那他会觉得还不如买辆飞度 ， 开着多舒坦！”7月24日 ， 在青岛车展的新能源下乡展馆中 ， 一位当地自主新能源汽车4S店负责人对经济观察报采访人员表示 。
该观点得到了在农村市场深耕多年的雷丁汽车的认同 。 “农村的消费理念确实是这样 ， 他可以花3万元买个电动车 ， 但是如果花8万他就会觉得不用（买）了 ， 更没有必要去花20万 。 ”雷丁汽车集团副总经理王清礼对经济观察报采访人员表示 。 雷丁汽车此前专注低速电动车 ， 在去年收购川汽野马后获得造车资质 ， 得以以“正规军”的身份参与到新能源汽车下乡活动中 。 此次雷丁下乡的四款车型均在上述价位内 ， 其中雷丁i3价格最低为4.98万起 。
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图2/5而为了抢占低速电动车的升级市场 ， “价格杀手”上汽通用五菱更是将其起售价仅为2.88万元的五菱MINI EV带到了现场 。 由于基础价格低 ， MINI EV并未给出更多优惠 ， 但济观察报采访人员走访展馆发现 ， 这款车却吸引了大批中老年人围观 。 有观点认为 ， MINI EV很可能凭借低价成为低速电动车的替代品 ， 获得较大的市场份额 。
但也有企业不走寻常路 ， 带着超过10万元的相对高价的产品参与到了下乡活动中 。 如新造车企业威马汽车的下乡车型EX5因起步价高达14万元而备受关注 。 此外 ， 13.68万元起的一汽-大众纯电宝来 ， 也希望通过新能源下乡打开在农村市场的销量 ， 这是活动现场唯一一款合资产品 。 他们认为 ， 虽然此前农村电动车以小微型居多 ， 但高品质产品也有一定竞争力 。
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图3/5“大家不要还是拿以前的那种观点看农村市场 ， 其实农村居民的购买力也是比较强的 ， 现在的一些小镇青年 ， 他们还是希望有一个比较智能化的、体面的电动车 。 ”威马汽车政府事务高级经理邹映雪对经济观察报采访人员表示 。
那么究竟什么样的电动车才是适合农村消费者的？在7月18日举办的中国电动汽车百人会第一届汽车市场与消费论坛上 ， 国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利表示 ， 根据调研 ， 当前的农村地区电动车消费价格从3万-7万元不等 ， 其中3万-5万区间主要是老年人代步或者接送孩子 ， 7万则主要是三线小城市的年轻消费者在买 。


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