师傅|凯美瑞和帕萨特差距有大多，修车师傅：开五年之后差距显而易见
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第一：行驶质感两者的驾车感受都不错，但帕萨特更符合国人的需求，因为帕萨特开起来更加平稳，尤其是上高速的时候，平稳感更强，相对比而言，凯美瑞的底盘有些松散开，在高速上的平稳性远不如帕萨特。而且帕萨特的隔音效果很好，因此接待宾客或者官车经常选择帕萨特。
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虽然现很多人表示支持大排量自吸，但因为关税等各方面的因素。大排量的车显然不符合中国国情。相对比而言帕萨特更加受欢迎。而且帕萨特采用的是双离合变速器，传动效率极高。凯美瑞采用的则是稳定省油的双离合或者CVT。这么一比较，凯美瑞远比不上帕萨特。
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虽然日本车一直给人的感觉就是皮薄，尤其是在高速上行驶更有这种感觉。但第八代凯美瑞已经远超大众迈腾，将这种不良印象完全改观了，在架构上面也下了很多功夫。同时凯美瑞全系配了十个安全气囊。可帕萨特在在中保研碰撞测试中反而扑街，六项测试成绩仅有三项达标。凯美瑞六项成绩全部优秀。凯美瑞虽然铁皮和车漆比较薄，但影响安全属性的地方并没有偷工减料。
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第四：后期用车费用在保养上面，帕萨特比较费钱，因为它必须使用95号汽油，凯美瑞需要92号就可以。但如果说省油的话，大众帕萨特油耗更加经济。
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当然了两款车各有各的特点，在买车的时候每个人的选择是不一样的。如果想开个七八年也不想换，买凯美瑞更加划算，如果想着买了开两三年就换掉，帕萨特开起来的感觉更好，同时保值率也高。对此你怎么看？
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