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用车|26万的奔驰SUV，深度试驾全新奔驰GLA，老司机说出真实感受( 二 )


车门使用了包边的设计 ， 在雨雪天气或驶过泥泞路段后 ， 也不必担心上下车蹭脏裤脚 。 C柱上小舷窗的设计是老款车型没有的 ， 这也让GLA更符合一辆SUV该有的样子 。 尾灯同样采用全LED光源 ， 只是双环形的设计与其他奔弛SUV区别不够明显 ， 辨识度一般 。 下包围上双边共两出的排气装饰挺唬人真排气为单出设计 ， 隐藏在车底右侧 。
车内采用了奔驰最新的双连屏设计 ， 整体的豪华感和科技感绝对是优秀水平中控台基本全都使用了软性材质覆盖触感十分舒适 ， 还有缝线的包边装饰 。 方向盘的样式和手感我们都非常熟悉 ， 和之前的A级、GLB级都是完全相同的 。
12.3英寸全液晶仪表显示效果很好 ， 通过方向盘左侧的控件 ， 可以切换表盘显示的不同功能和仪表显示模式 。 两片式全景天窗是全新GLA的标准配置可以有效提升车内的开阔感 。 座椅为仿皮材质 ， 皮质和填充物都偏硬前排标配12向电动调节和手动腿托调节 。 后排座椅与前排差别不大 ， 中央扶手、中央头枕都是标配 。
动力方面：1.3T涡轮增压发动机最大功率：163Ps(120kW峰值扭矩：250Nm ， 1.3T发动机在全新GLA上并不算乏力中低速状态下的加速表现基本能达到预期 。 变速箱换挡的平顺性不错 ， 对于驾驶者意图的理解也比较准确 ， 升降挡的时机都十分合适 。 全新GLA提供四种驾驶模式可以选择 ， 模式之间的区别比较明显 。 在运动模式下 ， 车内会有模拟声浪 。
【用车|26万的奔驰SUV，深度试驾全新奔驰GLA，老司机说出真实感受】结语：总的来说 ， 26万的奔驰SUV ， 深度试驾全新奔驰GLA ， 老司机说出真实感受：油门和刹车踏板的线性感都不错 ， 回馈力度也合适上手基本不用适应就可以将全新GLA开得比较平稳 。 全新GLA的减震器比较有意思 ， 在应对颠簸时表现偏硬而车身侧倾需要支撑时 ， 能提供的支撑力又不够 。 作为一辆SUV车型 ， 全新GLA的转向标定非常合适 ， 响应速度、反馈力度和比例感都恰到好处 。 大家觉得新款奔驰GLA怎么样？值得入手吗？欢迎下方留言评论 ， 谢谢！


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