特斯拉|新势力对特斯拉软件开放反应冷淡，理想要进军房地产，博郡歇业( 二 )
IPO后 ， 李想已不是公司最大股东 。 王兴加上美团的持股比例由之前的23.4%上升至24% ， 李想由原来的25.1%减持到21% 。 虽然李想的投票权由原来的70.3%上升至72.7% ， 但王兴与美团已经成为理想汽车的最大股东 。
造车新势力目前在排着队等上市 。 据报道 ， 小鹏将在8月登录纳斯达克 ， 哪吒汽车计划明年在国内科创板上市 。 新势力的融资路线已不再是传统车企或制造业的做法 ， 这也是新旧势力之间很大的不同 。
汽车商业评论对此有详细报道 ， 请阅读《理想成功上市算是1% ， 李想还要进军房地产》
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云度汽车牵手新龙马
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7月28日 ， 云度新能源汽车股份有限公司与福建新龙马汽车股份有限公司签署战略合作签约 ， 整个仪式在福建龙岩举行 ， 这里也是新龙马的总部所在地 。
双方未来将在物流车、微客和小型货车等车型在市场、技术和用户服务等方面进行全面合作 ， 双方实现优势互补、共同推动两地新能源资源整合和产业升级 ， 助力“电动福建”战略实施 。
福建新龙马汽车股份有限公司是福建省汽车工业集团的直属控股企业 ， 作为国家汽车整车制造企业已被列入福建省三大汽车产业基地之一 。 2011年4月 ， 公司总部迁入龙岩 。
云度是2015年成立的新势力 ， 股东除了管理层外 ， 还有福汽集团、莆田市国投有限公司和海源机械 。 这次与新龙马的合作是在林密回归之后的举措 ， 也是福建省龙岩市和莆田市双城之间的一次战略联合 。
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博郡8月1日起歇业
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7月28日 ， 博郡内部“员工安置方案宣贯版”流出 。 文件承认了公司已经欠发欠缴员工大量工资、社保、公积金、企业年金等酬薪的同时 ， 也宣布控股股东融资努力宣告失败 ， 公司已无回复正常经营的可能性 。
文件截图中清楚说明了“歇业”的安排 ， 即从2020年8月1日-10月31日 ， 公司将进入“歇业”状态 ， “歇业”期满后随即开始进行“解散清算” 。
据悉 ， “歇业”期间员工薪酬标准为：8月按照现有厂休标准支付 ， 9、10两月按照法定最低工资标准支付（实发不低于法定最低生活保障） 。
这个方案提供了两种选择：一是“内退” ， 签订内退协议后 ， 享受内退工资 ， 直到正式退休；二是“协解” ， 与企业协商一致后解除劳动合同 ， 可以获得经济补偿 。
博郡汽车成立于2016年 ， 前身为美国先进车辆技术有限公司和上海思致汽车工程技术有限公司 ， 从事底盘设计和整车性能开发服务 。
据其他媒体报道 ， 现在最惨的可能还是一汽夏利 ， 当初和博郡的合作曾成为混改典型案例 ， 而随着博郡的现状 ， 意味着一汽夏利的混改之路就此结束 。
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赛力斯电池热失控不起火测试
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7月27日 ， 金康动力三电工程中心PACK部在重庆两江工厂室外试验场开展了整车级电池包热失控试验 。 试验通过1000W加热片强制加热电池包内部电芯 ， 触发热失控 。 随后 ， 金康动力研发的电池包热安全五级防护系统成功阻断热失控扩散 ， 试验及监测时间持续约6小时 ， 全过程未出现明火、爆炸现象 。
赛力斯称呼 ， 动力电池在使用过程中 ， 因过充、短路、高温、机械碰撞、涉水、滥用、人为操作等原因有可能会产生热失控现象 ， 甚至起火、爆炸 。 近几年来 ， 新能源汽车发生起火事故频繁爆出 ， 其主要原因是动力电池热失控 。
金康动力PACK团队通过分析电池包热失控后电芯起火的原因 ， 开发了电池包热失控防护技术 ， 通过阻断单电芯热失控后进一步热扩散 ， 从而达到电池包热失控不起火目的 。
目前国家已经强制要求电池系统在发现明火前需要提前报警 ， 留给乘客充足的逃生时间 。
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哪吒汽车云店合伙人2.0政策
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7月30日 ， 哪吒汽车宣布推出“云店合伙人计划2.0” ， 面向全民招募哪吒汽车“云店合伙人” ， 加盟成功的合伙人可通过介绍用户购车 ， 享受返佣等激励 。
此次升级的“云店合伙人计划2.0” ， 在“云店合伙人计划1.0”的基础上 ， 降低了用户加盟门槛（几乎是零门槛）、增加带货车型、提升云店合伙人权益、强化合伙人背后团队支持 ， 并简化注册流程 ， 更有利于激发用户参与热情 。
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