不贵|丰田黑马归位，发动机比本田强，油耗41L还不贵，6年卖出100w辆
什么是黑马？它伴随着摧古拉朽的气势和人们始料未及的姿态出现，以不可思议的速度打破一切阻碍，以迅雷不及掩耳之势迅速占领高位，在别人还没有发出惊叹的时候已经成为了行业龙头，这就是黑马！笔者最喜欢的李白诗词并不是“黄河之水天上来”，也不是“蜀道之难，难于上青天！”而是“十步杀一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏身与名。”这是何等的霸气？这是怎样的胸怀？就像广汽丰田雷凌一样，在上市的6年时间里，不显山不露水之间已经斩获了100万台的销量，这就相当于三分钟就能卖出一辆车。如今，2021款雷凌也上市了，丰田黑马终于归位了。
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新雷凌的价格范围在11.58-15.28万元之间，新款相比老款，升级最明显的地方就在于“增配不增价”，比如它标配高级皮质座椅、空调后排出风口、后排USB充电接口、智能语音控制系统（可以通过语音控制车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等），标配车型的配置也能满足基本的使用需求，而且中控大屏是全系标配，科技版车型的屏幕尺寸更是达到了12.1英寸，支持车联网、CarLife、语音识别控制，可以通过语音控制天窗、空调、电话、多媒体和导航，使用体验十分便捷，也能让车主更专注的驾驶。
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动力上，普通版是1.2T+CVT的动力组合，别看涡轮增压发动机的排量小，但是它依然是四缸机，116马力/185牛·米的动力数据对于这辆车来说，动力输出绰绰有余，在笔者看来，丰田的1.2T发动机要比本田的1.0T发动机强，先不说排量大小，丰田起码是一台四缸发动机，可靠性足以让消费者放心，而本田的1.0T发动机却是一台三缸机，在以后的使用过程中有可能会出现抖动和共振的问题，对于发动机噪音的抑制，也是四缸机更优秀，它的结构对称，两个气缸作用时，另两个气缸可以抵消它的作用力，而三缸机由于结构上的不均衡，只能通过“外力”去抵消，例如平衡飞轮或平衡轴，这个部件年久失修后难免会松动，这时候发动机就会出现抖动和共振了。
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双擎版配备了丰田的THSII混合动力系统，它是由1.8L发动机和E-CVT变速箱以及电动机和电池组组成的，大家知道的是，双擎车型的油耗很低，雷凌双擎的百公里综合油耗仅为4.1L，不知道的是，双擎车型行驶起来比燃油车更加安静，悄无声息间就能把速度提升得飞快，而且动力衔接更加流畅，这是因为丰田采用了“混联”结构，更注重发动机和电机之间的协同。起步和低速行驶等费油的情况采用电机驱动，中高速行驶和急加速时，发动机和电机双驱动，1+1>2，实现更强的动力和更低的油耗。
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【 不贵|丰田黑马归位，发动机比本田强，油耗41L还不贵，6年卖出100w辆】尽管雷凌双擎不需要充电，电池组也十分安全（丰田双擎全球销量1500万台，无一例电池爆燃等安全事故发生），但是广汽丰田依然为它提供了8年或20万公里的整车保修政策，非运营使用性质车辆还有“不限年限，不限里程”的电池无忧计划，跟车不跟人，这一计划是它的竞品车型或是大多数电动汽车都不敢提供的，而广汽丰田的这一计划就是为了让消费者彻底放心，也能反映出广汽丰田对自己产品的自信心。
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