汽车知识|厚道的“大众制造”VS5，出自MQB，三大件10万公里不大修，8.48w
#谁是10万元级SUV超值王#得益于品质过硬 ， 以及产品硬实力卓越 ， 以大众为首的德系车自入华以来就从不缺市场热度 ， 且在时至今日更是成为了我国最畅销的车系之一 。 不过 ， 较为可惜的是 ， 以大众为首的德系车虽是品质和产品力双高 ， 但它们之中的诸多SUV车型却是普遍有着相对较高的门槛 ， 且10万以内的德系SUV在我国车市中更是曾一度处于空白阶段 ， 这就使得许多老百姓对于德系SUV都只能可望而不可及了 。
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因此 ， 针对这样的现象 ， 一汽大众在昨年正式发布了捷达品牌 ， 并带来了首款10万内的SUV车型—捷达VS5 ， 瞬时圆了诸多老百姓一个德系SUV梦 。 那么问题来了 ， 定价较低、起步价仅为8.48万的捷达VS5是否是一款正宗的德系SUV呢？它身上最具吸引力的产品点是什么呢？下面就让我们怀揣这两个问题一起来深入了解一下捷达VS5吧！
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【汽车知识|厚道的“大众制造”VS5，出自MQB，三大件10万公里不大修，8.48w】
首先 ， 尽管捷达VS5挂的并非是"Vw"标 ， 但采用了德系大众MQB平台而打造的它 ， 却是一款纯粹的德系车 ， 不仅在工艺和技术要求上均达到了一流的德系水准 ， 同时更依旧延续了德系车品质过硬、产品力优秀、驾控感受一流等优势 。 特别是捷达VS5所配置的三大件 ， 它们更是让捷达VS5在继承了大众优势"血脉"的同时 ， 还赋予了捷达VS5臻至超一流的质量稳定性 。 具体来看：
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捷达VS5配置了大众EA211系列中的1.4T高功率发动机 ， 该系列的发动机的出色稳定性已在迈腾、速腾等大众车型上得到了很好的验证 ， ?万公里无大修"对于它而言只是常态 。 同时 ， 这台1.4T发动机在性能上的表现也十分的出色 ， 不仅可爆发出150马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩 ， 为捷达VS5提供了充裕的动力储配 ， 同时匹配上6AT变速箱 ， 更是能带来线性而直接的动力输出 ， 以及百公里仅6.8L油耗的优秀经济性 。 而且 ， 值得一提的是 ， 捷达VS5的这台6AT变速箱也是出自名门——爱信 ， 它的稳定性也是历经了时间考验的 ， 也能妥妥的?万公里无大修" 。
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而在动力总成兼顾了性能、经济性和质量稳定性的同时 ， 捷达VS5所配置的底盘也是有着如出一辙的优秀质量稳定性 ， 且更得益于有着大众调教的多连杆后独立悬架 ， 还兼顾了优秀的行驶平稳性 ， 以及能提高乘坐舒适性的出色虑震性能 。 所以 ， 相较于更多车友给予了捷达VS5配有了"黄金动力"总成的美誉 ， 笔者这个刚亲身试驾过捷达VS5的"车手"其实更喜欢称它配置了"黄金三大件"；且得益于"黄金三大件"的出色配合 ， 还让捷达VS5有着一流德系品质的同时 ， 更带来了良好的乘坐舒适性和驾控感受 。
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当然 ， 能带来优秀的乘坐舒适性 ， 也与捷达VS5延续了大众一贯优异的空间优化能力 ， 辅以4419mm*1841mm*1616mm的优秀车身尺寸和2630mm的出色轴距所带来的宽裕空间有着直接的关系 。 而且 ， 捷达VS5出色的空间优化和车身尺寸也为它带来了出众的实用性 ， 仅是常规状态下后备厢容积就达到了482L 。
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并且 ， 除了实用、舒适、三大件优秀之外 ， 捷达VS5在设计、配置等方面的表现也十分不错 ， 它除了是一款高品质德系SUV之外 ， 还是一款全面发展的紧凑级SUV 。 其中 ， 设计上 ， 捷达VS5虽与诸多大众SUV大相径庭 ， 但在有着大面积镀铬中网与宽厚大灯组修饰的前脸 ， 力量感明显的壮硕车身轮廓 ， 质感细腻的车漆 ， 以及层次分明的尾部造型等设计的组合下 ， 却是让它依旧承袭了德系车惯有的强气场特质 。 且还得益于造型设计得更年轻 ， 捷达VS5还充分迎合了消费愈发年轻的市场需求 。
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