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全新福特|再说福特只有操控就落伍了，自动驾驶明年放大招

提起福特，想必各位第一时间就能联想起运动、操控这些关键词，诚然，有着百年造车经验的福特在驾控体验和底盘调校方面的积累与追求，让它收割了一大批车迷的心，可随着国内汽车市场飞速发展，那个曾经偏科的福特在国内市场的表现一度让人唏嘘。
好在近一两年来，福特推出的几款重磅新车让我们看到了复兴的曙光，紧凑级SUV如锐际，在我们近期的家用SUV大横评中表现优异，动力尤为突出；中大型SUV如全新探险者打出诚意牌，30.98万元的起售价就能买到如Q7般体态，且动力与操控调校出色的6/7座SUV。
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殊不知其实现如今福特除了性价比和一如既往的驾控表现，新车还有许多值得挖掘的产品点，此次在南京的福特汽车产品研发和中国运营中心举办的汽车科技媒体沙龙，就为大家揭秘了近期福特新车上搭载的SYNC+系统以及Co-Pilot360?驾驶辅助系统。
SYNC+
如果你接触过福特新推出的车型，大概会发现其中车机系统和以往有巨大变化，全新的车机系统名为SYNC+，相比过去那个“全球化”明显的SYNC系统要接地气不少。这套或许会更符合国人使用习惯的SYNC+系统完全福特南京研发中心的工程师自主开发而来，系统结合百度的人工智能技术，提供智慧导航、智能AI语音交互、丰富的车载娱乐和出行生态，以及智能家居等相当丰富的功能。这么一看，是不是特像许多标榜智能汽车的标配呢。
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在媒体沙龙上，研究院的工程师系统而细致地对福特SYNC+车机系统进行了解读，也一一对我们提出的问题进行了解答。这是福特与百度的一次深度合作，系统的开发仅用时8个月时间，全新福特福克斯Active、福特锐界2020款、全新福特金牛座、福特蒙迪欧2020款、全新福特锐际以及全新福特探险者均已搭载SYNC+智行信息娱乐系统。未来，福特品牌在中国市场上市的大部分新车型都将搭载SYNC+系统。
强调安全
而对于一套全新的开放性很强的车机系统，在此次媒体沙龙上工程师们强调的关键词是“安全”，和我们刚接触智能手机一样，会关心是否有黑客侵入，隐私是否泄露，在车上暴晒或严寒是否会导致死机等。对于这些问题，福特中国的工程师们早就考虑清楚了，而且我发现这些传统主机厂对于“安全”二字要比新势力们来得更为深刻，这或许也是传统主机厂往往给我们感觉太过保守的原因之一，但回想一下，这关乎用户且身利益和安全之事，不正应该最为重视嘛。
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简单来说，在系统安全方面，工程师在设计过程中就对SYNC+硬件与软件进行威胁与风险分析，修复漏洞；完成后，聘请第三方团队对SYNC+进行全面的渗透测试；在系统运行过程中，SYNC+的车联网组件中嵌入福特安全密钥和数字签名。在隐私方面，车辆各种数据和车主个人数据，都有数据加密和密钥保险箱进行保护；车和云的双向通信传输过程中的动态数据，如导航、语音服务等数据都需要经过多因子身份验证、通信通道和信息层加密。最有意思的是，SYNC+团队还会举行“黑白大赛”，工程师化身攻守两方，假扮“黑客”攻入车辆系统，发现产品的漏洞并及时修复。对外还有“臭虫赏金”活动，请外部“道德黑客”来找出漏洞，成功者获得奖金。
SYNC+采用的高清大屏分为12.3英寸横屏和12.8英寸竖屏，在问答环节，工程师就准备了两块在开发时考虑过的液晶屏幕，一块很明显是旧时代产物，边框粗大，屏幕显示质量差，而另一块则明显优秀很多，窄边框，屏幕全贴合等技术的采用，让它看起来更接近于我们现在用的手机，不瞒你说，最初的设定就是使用那块“老旧”的屏幕，在即将交付时被有追求的工程师推翻，随后中国团队又花了两周左右的时间便完成了全新大屏造型的设计开发工作才有了现在这个趋于完美的样子。
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为了让车主操作更流畅，让车机不再只是个摆设，SYNC+了恩智浦i.MA 8 四核车用处理器，运算能力时SYNC3的3倍，实际操作起来感觉和配置优异的安卓智能机没啥区别。而在系统软件方面，和百度的深度合作，使得SYNC+系统用起来其实更接近于我们的安卓手机，除了大家都有的导航、多媒体之外，基于的百度智能语音识别系统也是相当好用，并且这套系统也具备很好的开放性，如现在已经可以使用的爱奇艺、喜马拉雅、饿了么等手机上常用的软件，甚至还可以通过福特派ID接入智能家居，控制家用电器。这样一看，和现在满大街的“智能车”有得一拼。
CarPlay不要了吗？
在问答上我特意问了工程师这样的问题，毕竟在SYNC3上有CarPlay功能，得到的回答是，目前这套车机已经足够本土化，是能够满足绝大多数国人使用习惯和需求的，因此没有必要在用线连着手机然后使用CarPlay。想想其实不无道理，首先不是每个人都用iPhone，其次功能上确实有限，后期软件升级的速度和幅度都未必满足得了国人胃口。CarPlay可谓过度产品，对于车联网日后的发展其实没有啥太大帮助，只不过使用体验很不错罢了。在我看来，不用CarPlay的理由真的可以很多，成本控制肯定算原因之一，毕竟每台设备都要向苹果交授权费，但话说回来，车机系统做得好，其实不用CarPlay也无可厚非，参加沙龙的一位媒体老师自己就是锐际车主，他表示这套车机系统用了以后还是相当满意的。


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