31-50万|帅就完事了 我敢说开上这车能秒杀街上90%的车( 三 )
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得益于主动式悬挂系统 ， 车辆在过弯时 ， ESC系统会对内侧的车轮进行轻微制动 ， 进而减少车辆推头现象 ， 外侧的车轮也会增加阻尼 ， 抑制车身倾侧 。 目的只有一个：快 。
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奥迪将这副2.0T涡轮增压发动机输出调节得犹如绵羊般人畜无害 ， 即便是新手司机也能将其驾驶得平顺、安全 ， 让所有人都可以享受到310匹马力带来的感官、视觉上的刺激 ， 但在正式发布之前 ， 奥迪始终不愿意透露车辆的官方加速数据 ， 一般情况下 ， 受到严苛的排放法规限制 ， 车辆性能多多少少都会受到影响 。
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据悉 ， 奥迪S3很快就会与全球消费者见面 ， 起售价可能在37000英镑（33.3万人民币）左右 。 介入进入中国之后 ， 其售价估计与现款S3基本保持一致（36.38万） 。
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奥迪S3可以说是性价比最高的小钢炮车型之一 ， 要知道 ， 30万人民币就能拥有一辆加速4秒的车辆 ， 在当年是想都不敢想的 ， 得益于科技的进步 ， 人们能够轻松享受到来自速度的刺激 ， 但也由于这种速度刺激来得太过于简单 ， 让很多原本很多属于驾驶的乐趣 ， 例如弯道中与车辆搏斗 ， 通过自己手和脚来让车辆快速、稳定过弯等操作统统都被抛弃 ， 只需要调节驾驶模式 ， 入弯前重刹 ， 弯中还能肆意给油 。 没错 ， 确实在科技的支持下车辆变得更快 ， 也更加简单 ， 但是在驾驶这件事情上不够虔诚 。
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【31-50万|帅就完事了 我敢说开上这车能秒杀街上90%的车】话虽如此 ， 但科技的进步 ， 让更多的人能够享受到车辆的乐趣 ， 更容易获得高潮 ， 将驾驶这个门槛将至最低 ， 也是奥迪深受广大用户喜爱的原因之一 ， 强悍的四驱在弯道中始终能保持稳定 ， 出弯后能通过四驱系统将动力完全释放 ， 伴随着轮胎与地面的摩擦 ， 一往无前 ， 普通人的快乐就是那么简单 。
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