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紫惠|紫惠高速计划年底通车，届时市区到河源紫金只需1小时

“左侧20米处局部沥青温度显示只有126℃ ， 马上过去测量核实 ， 通知压路机手注意保持紧跟慢压 ， 调小钢轮喷水量 。 ”7月29日上午 ， 由广东省交通集团承建的紫惠高速公路沥青路面摊铺现场 ， 一名工程师操控着无人机 ， 不时向施工人员发出指令 。 据悉 ， 这是紫惠高速在国内首次引进“无人机载红外探测系统” ， 应用于沥青混凝土路面施工温度均匀性控制 。

10项新技术让施工更智慧
热拌沥青混凝土路面摊铺施工对温度要求极高 ， 从沥青混合料拌合、运输、摊铺到碾压 ， 温度控制直接影响路面实体质量及使用寿命 。
现场工程师告诉采访人员 ， 传统沥青混凝土摊铺施工多采用插入式温度计测温 ， 夏天作业时 ， 工作人员须在温度高达160℃的作业面上 ， 来回抽检跟踪各道工序中的沥青混合料温度 ， 或通过手持红外成像仪 ， 逐处拍摄照片进行检测 ， 存在测温点数量有限、代表性不够、反馈不及时等不足 。
紫惠高速有关负责人介绍 ， 紫惠高速使用的“无人机载红外探测系统” ， 可精准无死角监视并计算沥青混凝土摊铺路面的温度数据 ， 实时转换成红外图像和热像视频 ， 通过不同颜色的渐变组合 ， 直观呈现沥青混凝土摊铺温度 ， 这可切实提升施工质量 。 除“无人机载红外探测系统”外 ， 10项信息化智能管控技术被广泛应用于紫惠高速沥青施工全过程 ， 实现了对施工全过程的智能管控 ， 为路面高质量施工提供了强大的科技支撑 。
【紫惠|紫惠高速计划年底通车，届时市区到河源紫金只需1小时】据介绍 ， 紫惠高速采用了GPS定位技术 ， 准确跟踪沥青装卸料及行驶过程 ， 实现原料溯源和质量把控；采用拌和站智能化数字系统 ， 将生产数据同步上传云端 ， 遇数据异常将自动预警 ， 确保拌和质量 。 采用智能压实监控系统 ， 可视化跟踪碾压过程 ， 有效指导现场施工 。
紫惠高速路面完工约4成
作为广东省重点建设项目 ， 紫惠高速连接河源、惠州两地 ， 全长77.41公里 ， 是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展战略的重要通道 。
目前 ， 紫惠高速路基、隧道、桥梁工程基本完成 ， 路面工程完成约40% ， 房建、机电、交安、绿化等工程已全面铺开 ， 计划今年底建成通车 。 紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通车后 ， 惠州市民可在市区直接上河惠莞高速 ， 一路北上抵达河源紫金 ， 用时约1小时 。
紫惠高速往北还与河惠莞高速河源龙川至紫金段（下称“龙紫高速”）相接 。 龙紫高速起点位于赣粤两省交界处 ， 与江西省宁都至定南高速公路对接 。 这意味着 ， 惠州市民以后不仅可以从市区经河惠莞高速直达河源紫金 ， 还能一路向北到达江西省赣州市定南县 ， 惠州北上河源、江西赣州将增加一条高速通道 。



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