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澎湃新闻|两部委：加快天津北方国际航运枢纽建设，建津冀世界级港口群

：原题为_澎湃新闻|两部委：加快天津北方国际航运枢纽建设，建津冀世界级港口群。
近日 ， 国家发展改革委、交通运输部发布《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》（以下简称《意见》） ， 明确到2025年 ， 天津作为北方国际航运枢纽的地位更加凸显 ， 国际航运中心排名进入前20位 ， 港口货物吞吐量达到5.6亿吨 ， 集装箱吞吐量达到2200万标箱 。
澎湃新闻|两部委：加快天津北方国际航运枢纽建设，建津冀世界级港口群
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2019年8月8日 ， 忙碌的天津港码头 。新华社采访人员 李然 摄
到2035年 ， 要全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽 ， 天津港成为世界一流港口 ， 国际航运中心排名进一步提升 ， 集装箱吞吐量力争达到3000万标箱 。
《意见》称 ， 要打破行政区划限制 ， 高水平配置港口资源 ， 优化区域集装箱、大宗散货等运输布局 ， 构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群 。
在天津港的功能布局方面 ， 《意见》支持天津港集团整合天津市域港口资源 ， 以东疆、北疆和南疆港区作为天津建设北方国际航运核心区的主要港区 ， 大沽口、高沙岭和大港港区重点服务临港工业发展 ， 为拓展运输功能以及部分货类转移提供空间 。 同时要完善危险品储运功能 ， 保障危险品运输通道畅通 。
对于津冀港口的分工合作 ， 《意见》明确天津港要以集装箱干线运输为重点 ， 调整优化大宗散货运输结构 ， 积极发展滚装和邮轮等运输功能 ， 建设国际枢纽港；河北省相关港口则应巩固能源、原材料等大宗散货运输功能 ， 拓展临港产业、现代物流等功能 ， 稳妥有序推动转型升级和结构调整 。
《意见》还指出 ， 在港口建设发展过程中要优化港城空间布局 ， 为港口发展留足空间 ， 实施战略留白、生态留白 。 要科学划定港区边界 ， 海滨大道以东重点支持航运核心功能建设 ， 严控非航运业务发展；强化海滨大道等主要集疏运通道两侧规划管控 ， 研究设置港城分界缓冲带 ， 实现港城协调发展 。
在完善基础设施、创新多式联运体系等方面 ， 《意见》明确要按照适度超前原则 ， 根据集装箱吞吐量的增长情况推动专业化码头建设 。 同时 ， 要大力发展集装箱海铁联运 ， 推进大宗散货“公转铁+散改集” 。
【澎湃新闻|两部委：加快天津北方国际航运枢纽建设，建津冀世界级港口群】《意见》明确 ， 支持天津港集团联合地方铁路局集团和大型货主、物流企业 ， 开展“公转铁+散改集”试点示范 。 《意见》指出 ， 到2025年 ， 矿石、焦炭等大宗货物铁路和水路集疏运比例应达到70%左右 。


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