如果你的买车需求中有省油这一项 ， 那么你就应该着重以上提到的几点了 ， 资金预算宽裕的时建议入手混合动力车 ， 是真的非常省油；如果不是着重动力性能的话 ， 那么那些采用低排量涡轮增压发动机 ， 同时也匹配CVT变速箱车型的车型 ， 同样满足你对燃油经济性的追求 。 因为买回家后你就会觉得 ， 一周跑六七百公里 ， 一次加油才两百块 ， 心里是美滋滋的 。
前言：最近大咖的基友想换车 ， 多次提到想买一辆省油的车 ， 那些配置花里胡哨的国产车反而没什么好感 。 由此看来 ， 购车预算只有十几万 ， 大空间和省油依旧是大部分消费者选择代步车的重要标准 ， 不过对于哪些车型省油 ， 为什么省油这两个问题还是一知半解的 。
CVT变速箱
纵观整个国内汽车市场 ， 应用CVT变速箱占比最高的要数日系品牌 ， 诸如咱们熟悉的丰田卡罗拉、别克英朗以及本田思域等 ， 这些拥有优秀燃油经济性的小轿车都是采用CVT变速箱的 ， 工信部综合油耗在5-6L/100km之间 ， 是非常省油的 。 值得一提的是 ， 丰田卡罗拉的CVT变速箱还能模拟10个挡位 ， 意味着高速巡航下燃油经济性更高 。
低排量涡轮增压发动机
以前或许会说自吸发动机会比涡轮增压发动机省油 ， 但是现在小排量涡轮增压发动机的不断普及 ， 更是成为小轿车的首选动力之一 。 像本田思域这样采用1.5T涡轮增压发动机的 ， 算不上极致省油 ， 那些三缸涡轮增压发动机才是极致省油的产物 。
就拿全新一代凌派为例 ， 老款车型用的还是1.8L自吸发动机 ， 工信部综合油耗为6.3L/100km ， 而新一代车型换装了1.0T三缸发动机 ， 工信部综合油耗为4.9L/100km ， 燃油经济性提升不少 ， 不过在动力输出方面作了牺牲 ， 1.0T只有122马力输出 ， 要比老款1.8L车型低了些许 。
当然了 ， 不少消费者对三缸发动机还是不太信任的 ， 担心抖动和噪音问题 ， 所以别克英朗就是一个很好的例子 ， 1.3T三缸被骂怕了 ， 马上新款推出1.5L自吸 ， 换回一些潜在消费者 ， 但相应的燃油经济性就要比三缸英朗差些 ， 工信部综合油耗为5.9L/100km 。
混合动力系统
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