汽车知识|乘龙H7自卸车真的好吗？用车5个月后，车主表示用性价比说话
各位好 ， 我是乘龙H7自卸车驾驶者 ， 今天给各位带来《乘龙H7自卸车真的好吗？用车5个月后 ， 车主表示用性价比说话》 。 工业与科技发展 ， 使得货车行业进入黄金时代 ， 随着车型的断更新迭代 ， 车主的买车要求越发复杂 。 成功的货车品牌总是持久的 。 乘龙H7自卸车是一款被重金打造的车型 ， 凭借着储物载人能力 ， 与人们对满足全家人出行十分在意的要求不错地融合在一起 ， 从而 ， 乘龙H7自卸车获得驾车者们的衷心称赞 。
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备受驾驶者称赞的乘龙H7自卸车 ， 除了仰仗宽敞大气的车内空间而赢得市面地位以外 ， 那么它还拥有哪些与众不同之处？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的展现呢？下面我针对东风柳汽煞费苦心打造的乘龙H7自卸车阐述一下个人观点 。
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外观属于那种很耐看的车型 ， 车上的线条勾勒出了一个对照运动的构型 。 前脸策划格调特别特殊 ， 给人有犀利的感觉 ， 就是在郊区的时候 ， 车灯就不会看上去特别亮了 。 车尾策划对称和谐 ， 帮助全车提升了几个层次 ， 刻意求工的轮圈更是美不胜收 ， 结实的钢圈更是造就乘龙H7自卸车十足的安全感 。 整体而言 ， 成熟的设计格调让许多消费者对乘龙H7自卸车过目不忘 。
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关于动力和行驶体验方面 ， 东风柳汽给乘龙H7自卸车配上了12.9L的排量的联合动力6缸柴油引擎 ， 后桥速比达成5.262 ， 能爆发出520的马力值 。 法士特变速的时候基本上也没什么延迟 ， 挺好用的 ， 一共有12个档位 ， 变道超车行云流水 ， 大体来看动力输出都很平稳 。 因东风柳汽调校技术水平一流 ， 发动机和变速箱匹配度相当高 。 右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应 ， 让驾车者感受到切身实质的操控趣味 。 同时 ， 最大扭矩数据2400 ， 最高车速可达90公里/小时 ， 以实质情况与解放天V相比 ， 乘龙H7自卸车完全碾压 。 从整体展现上说 ， 乘龙H7自卸车的动力和操控水平并不比同等级车差 。
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从装备才能上看 ， 装载本事格外大很惬意 。 整车尺寸为11565*2545*3850mm的乘龙H7自卸车 ， 在乘龙H7自卸车具有1950+4500+1350mm的轴距下 ， 拉31吨的货箱不在话下 。
关于搭乘舒适度方面 ， 乘龙H7自卸车移动沙发的美誉的确名不虚传 ， 拥有184的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 驾驶座配置普通坐垫 ， 座包包围性很强 ， 可以把亲戚牢牢抓住 ， 操纵至相对细碎的石子道路时 ， 后桥采用2*300铸钢特强型 ， 货物几乎没有抖动 。 空调风速均衡 ， 温度均衡 ， 符合人体热学原理 ， 整车隔音功效非常好 ， 高速几乎听不到风噪 。
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乘龙H7自卸车有着相当卓越的操控发挥 ， 即使满载已有31吨 ， 但方向盘质感佳中之佳 ， 指哪打哪 ， 指向精确 。 过弯稳当 ， 倾斜较小 ， 行驶趣味十足 。 归根结底 ， 乘龙H7自卸车可以给驾驶人带来不错的操纵质感 。
能耗上 ， 乘龙H7自卸车的能耗数据达成了30.98L/100km的平均值 。 不过跟路况有特别大的关系 ， 街市能耗达成20.72L/100km ， 满载的能耗相对略低 ， 仅为41L上下 。 每公里油费2块 ， 跑1400km不到574L油 ， 成本不到2870块 ， 对于这款31吨的重卡自卸车来说 ， 乘龙H7自卸车能有这样的油耗呈现实属不易 。
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