Array|烈日骄阳下坚守一线的邹城公交人
今年夏天 ， 听到最多的一句话是：“怎么不热啊？”即使是入伏也没有酷暑的感受 。但是进入即将入秋的8月以来 ， 却让大家感觉到了夏末炙热的威力 ， 特别是户外工作者 ， 更是深刻理解了“滚烫”一词的内涵 。8月3日 ， 让我们将镜头对准烈日骄阳下坚守一线的邹城公交人 。
一线运管人员
保障公交安全运行的一线运营管理人员、安全稽查员 ， 每天从早六点发车到晚八点收车 ， 巡查督导、安全叮嘱从不间断 ， 他们认真履行安全监督检查、细心观察每一位上车的乘客、协助驾驶员做好安全检查、查验健康出行码、帮助乘客提拿重物、引导乘客有序乘车、耐心回答乘客问询、帮助驾驶消毒清洁等等 ， 忙碌的身影呈现在邹城各停车场、首末站、线路上......直到夜晚所有车辆全部安全回到停车场 ， 他们才算是长舒一口气 ， 拖着疲惫的身体安心离场 。
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一线维修人员
走进公交维修车间 ， 扑面而来的是一股热浪伴着浓浓的机油味 ， 地沟上停着四辆公交车 ， 有刚开进来、发动机还冒着热气的 ， 给闷热的车间又增加了温度 。维修员们正在紧张的工作着 ， 狭小的地沟内 ， 让人感到呼吸困难 ， 车上滴下来的机油一滴滴落在维修员脸上、身上 ， 和汗水混合在一起 ， 泛起一片片油腻的黑光 。为了让“生病”的公交车尽快修好上路 ， 维修员们经常在地沟内一待就是几小时 ， 或仰面朝上、或猫着腰、头歪45度角 ， 一个班下来 ， 没有不腰酸脖子疼的 。
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车间外 ， 由于夏季车辆空调长时间运行、负荷重 ， 维修频率也成倍增加 ， 空调和风机就要经常进行检修 ， 而这项工作必须上到车顶才能进行 ， 经过太阳的持续炙烤 ， 车顶的温度高达60℃左右 ， 维修员们有时候一待就是半小时甚至更长时间......尽管汗水一次次浸湿了衣衫 ， 皮肤烤的刺痛 ， 但丝毫没有影响到他们的工作热情 ， 为了乘客坐车时的凉爽舒适 ， 他们挥汗如雨、默默坚守 。
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一线充电员
【Array|烈日骄阳下坚守一线的邹城公交人】充电员是近几年新能源纯电动公交车投入使用以来的新兴职业 ， 对于他们的工作性质大家都很陌生 。由于充电设施使用峰谷分时电价措施 ， 所有充电员的大部分工作时间是在夜间 。近几日夜晚也是一样的闷热 ， 开放式车间让蚊虫肆意飞入 。为了保证安全 ， 充电员们穿着厚厚的防静电服、戴着防静电手套 ， 提车、登记、充电...动作一气呵成 ， 燥热的天气对他们丝毫没有影响 ， 这些都源自他们心中的那份责任 。
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其实挪车、充电也不是个简单的活 。一辆车充满电需要3个小时左右 ， 必须根据次日出车班次及车辆所剩电量多少合理安排充电顺序 ， 才能保证每辆车都能充上电、不影响出车 。晚上八点至凌晨三点 ， 是充电员们最忙碌的时候 ， 他们不停地将充满电的车辆及时挪出 ， 再将没有电的车辆挪进充电 ， 不敢有一丝懈怠 ， 忙忙碌碌直到凌晨,迎接驾驶员的是充好电摆放整齐的车辆 。
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